对于宝马i3的外观，人们的意见可能不太统一，但是对于它的内饰，我们绝对要点赞。i3的内饰设计采用了家居风格，同时融合了悬浮中控屏等充满科技感的元素。
对于宝马i3的外观，人们的意见可能不太统一，但是对于它的内饰，我们绝对要点赞。i3的内饰设计采用了家居风格，同时融合了悬浮中控屏等充满科技感的元素。
宝马i3采用2辐方向盘，大幅度转动方向盘时，容易弄错方向盘的上下。另外我们还要吐槽的是i3的仪表盘，面积非常小，显示效果一般，界面也有待改进，与整车的科技感相比有较大落差。
宝马i3采用了怀挡设计，挡杆的设计与众不同，极具科技感，上面还集成了车辆启动按钮。
车内大量采用织物、木材等可再生和可重复利用的材料，非常契合电动汽车节能环保的理念。
宝马的iDrive系统我们已经非常熟悉了，宝马i3继续沿用这套系统，并在其中加入了寻找充电桩、设置定时充电等实用功能。
身高1.74m的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间非常充裕。
前排座椅位置保持不变，体验者在后排能够获得4指的头部空间和2拳的腿部空间。对于一款轴距仅2570mm的A0级小车来说，这样的空间表现已经很不错了。
宝马i3采用了对开门的设计，必须先打开前门，才能开启后门，关门时则是反过来。另外，由于后门比较小，要进出后排时，需要将前排的座椅放倒一定的角度，比较麻烦。
前排座椅头枕处有一个拉手，用于放倒椅背。
宝马i3的电池模块很厚，所以车厢内地板比较高，对身材娇小的女士来说，上下车会有些不方便。
由于采用了后驱布局，电机和电控设备占据了较多的空间，所以宝马i3的行李厢容量较小，而且地板较高。好在后排座椅可以放倒，从而拓展一些空间。
宝马i3还有一个前备厢，不过容量较小，只适合装一些杂物。
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
92025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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