给你一击重拳 测试上汽大众途昂530 V6

　　◆性能测试：

　　对于一台拥有近3000mm轴距的中大型SUV来讲（官方轴距2980mm），绕桩测试这一项目本就对它是个很大的考验。虽然方向盘转动的阻尼感很轻，但它的转向机构指向却还算精准。偏软的悬挂前段很快就会压缩过度，ESP适时地进行介入使其绕桩姿态并不会显得很狼狈，总算是挣回了脸面。

偏重舒适性调校的悬挂显然不是时刻准备应付像绕桩这种“激烈运动”的，但坐在车内的我并没有觉得车身有任何笨重感，我想一定是指向清晰的转向机构立了一功。

绕桩过程中，ESP系统的及时介入使得途昂能够保持良好的寻迹性，同时，宽度255的轮胎也有不小的功劳，整个绕桩过程都能给人很强的信心。

　　终于到了最为期待的加速/刹车测试阶段，官方称这台途昂530 V6的0-100km/h加速时间为6.9s，根据我们实测的数据显示，其0-100km/h的加速时间定格在7.31s。这样的表现，对于一台整备质量超过2.2t的大家伙来讲，真的已经很快了。

全力加速时，途昂并不会让轮胎有一丁点打滑，车头上扬的现象也很轻微，可以说途昂的整个加速过程都来的波澜不惊。

在测试380TSI车型时，我们就对其刹车表现赞不绝口，一台整备质量超过2t的中大型SUV，40m以内的刹车成绩，再加上如此平稳的刹车姿态，我们还能要求什么？

　　◆油耗测试：

　　本次油耗测试共计行驶114.7km，全程开启空调（22℃/AUTO），默认使用Comfort驾驶模式，整体行程中包含环路畅通路况约30km，城市拥堵道路约40km，高速畅通道路约45km。行车电脑显示的平均油耗为13.0L/100km，实测油耗12.87L/100km。

经过行程约114.7km，耗时近4小时的油耗测试环节后，我们实测的途昂油耗为12.87L/100km，行车电脑的表显油耗为13.0L/100km，两项数值差距并不大。

　　编辑点评：上汽大众途昂能够拥有如此之高的关注度，是我完全没有预料到的。平时我总在用7座车的第三排使用频率低、频繁的车辆年检以及行李厢装载能力被削弱等理由，来扼杀7座车在我心中的好感。但途昂的诞生好像又让我恍然大悟，原来有一部分消费者的用车需求就是如此。他们希望有一台高颜值、动力强的7座SUV。在继福特探险者之后，途昂出现了。面对途昂如此霸气十足的外观、丰富实用的车内配置、迷人的V6发动机以及最重要的7座布局，只要预算足够，其余的……谁又在乎呢？