作为中期改款车型,2016款东风日产轩逸的内饰设计并没有发生翻天覆地的变化,仅仅是从细节方面的优化以及配置功能的增强着手改变。
新的三辐方向盘样式完全照搬日产自家高性能跑车370Z上的设计,虽然握感出色,但估计购买这款车的人并不一定因此而联想到“Fairlady Z”。
仪表台和门板大面积的软性材料覆盖提高了车内的乘坐舒适性,作为日系三大厂之一的日产,在制造工艺和装配质量方面的把控还是足见其成熟和细腻的。
盲区监测、防碰撞提示以及车道偏离提示功能的引入很好的提高了该车型的主动安全性能,只可惜它们都是1.6L和1.8L顶配车型专属配置。
5英寸的行车电脑显示屏显示效果十分清晰,易操作的功能菜单很容易上手。
7英寸的彩色触控大屏显示系统集成了收音机、蓝牙连接、智能互联等功能。屏幕反应速度很快,触控灵敏。只不过屏幕角度设计有些欠妥,反光比较严重。
相信对于不少年轻人来说,具备非常方便的CarPlay互联功能是件好事。
另外,该导航还支持手机屏幕映射功能,使用前需要先下载安装NissanConnect软件方可实现。
对于购买1.6L顶配车型的车主来说,全系只有1.8L车型配备自动空调的做法显得有些不公。
后排出风口同样是1.8L车型的专属配置,如果能在后排出风口位置增加一个USB接口,对于1.6L的车主来说也许心里都会好受一些,毕竟1.6L才是销售主力车型。
轩逸的座椅内部填充的软性材料非常厚实,乘坐舒适感强。出色的人体工程学设计可以给大部分身材的乘客提供一定的包裹性。
乘坐空间一直都是轩逸主打的卖点之一,前排一拳一指的头部空间令人满意(图中体验者身高1.77m)。
后排可达两拳的腿部空间可以让乘客安心翘起“二郎腿”,而一拳的头部空间更不会让人感到压抑。
后排中央地板依旧不够平整,对于一款没有四驱车型的家用轿车来说,仍有改进余地。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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