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配置小幅提升 爱卡试驾新款一汽森雅R7

第 3/5 页:车内空间中规中矩
第 1/5 页:高度自主化的外观设计第 2/5 页:用仅有的成本做出了更高规格的内饰第 3/5 页:车内空间中规中矩第 4/5 页:动力表现以平顺性为主第 5/5 页:一汽森雅R7配置表
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  一汽森雅R7作为一款车长仅为4305mm的小型SUV,它的车内空间表现在同级别车型中还是相当值得称赞的。在我们的实际体验中,车辆前排的头部空间较为充足。至于后排空间上,一汽森雅R7以牺牲座椅坐垫长度为代价,给身高180cm的体验者提供了超过四指的腿部余量。不过话说回来,作为一款小型SUV,我们本就不应该对其车内空间有着太过于严苛的要求。

森雅R7试驾车辆在高配车型上配备有6向电动调节功能,并且配置了座椅加热。值得一提的是,在2017款车型上,一汽为森雅R7手动款智能车型额外提升了这方面的配置。

森雅R7试驾车辆的皮革座椅在包裹性方面并不出色,不过却因为较为均匀柔软的填充物,获得了不错的舒适性。

森雅R7试驾身高180cm的体验者在将座椅放至最低,调整好坐姿之后,头部依然能有一拳左右的余量,值得称赞。额外要说的一点是,一汽森雅R7即便将座椅调至最低位置,坐姿还会显得有些偏高。

森雅R7试驾可能是出于乘坐空间的考虑,车辆后排座椅坐垫显得较为短小,并且座椅靠背的角度也偏小一些,所以后排座椅并不能保证很好的舒适坐感。

森雅R7试驾由于一汽森雅R7车身保持了不错的饱满度,所以后排的头部空间并没有受到太多侵害,和前排基本相同。在腿部空间方面,由短坐垫所节省出来的空间让其保持了四指的余量。

森雅R7试驾由于一汽森雅R7全系都未配备四驱系统,所以在设计时就不需要保留中央传动轴的通道,这也使得一汽森雅R7后排座椅地板中央的位置,相当平整。

森雅R7试驾一汽森雅R7的后备厢布局较为规整,开口位置并不算高,方便乘客拿取行李。只不过受制于车长的原因,后备厢空间只能说是中规中矩。常规状态下一汽森雅R7的后备厢空间为375L。

  车辆的后排座椅支持4/6放倒,可以进一步拓展后备厢空间。只不过由于后排座椅不能完全放平,使得实用性上略打折扣。

森雅R7试驾虽然是一款小型SUV,不过一汽森雅R7还是尽可能多的为乘客设计储物空间。位于挡杆前方的储物空间可以存放除手机之外零碎的杂物。

森雅R7试驾 森雅R7试驾

森雅R7试驾 森雅R7试驾

  总的来说,一汽森雅R7在车内空间方面属于该级别车型应有的水平。作为一款小型SUV车型能够保证乘客的乘坐空间已经实属不易,其他方面只能算作是锦上添花不能做过多的要求。

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厂商指导价:未上市 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:自主

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