第二天一早到达泰山脚下的天外村时可以看到,虽然不是什么节假日,但泰山依旧很有5A级景区的风范,景区里人头攒动,丝毫没有淡季的意思。
互联网时代,谁不连个微信谁就out了。泰山景区已经支持全景区手机支付。有要去泰山玩的朋友,直接识别图中二维码就可以买票了,刷身份证进景区,再也不用为了买票而在景区门口排长龙了。
为了节约时间,我们选择了最快的登山路线——乘坐大巴上到半山腰,之后换乘缆车。这样单程只需一个小时就可以到达山顶。
时间上的节省也就使得我们的支出变大了,真正的用钱买时间。泰山的门票价格、摆渡汽车价格、索道价格都在图中了,单人单程到泰山顶的价格总计:257元。
下了缆车走不远就能看见大名鼎鼎的南天门了,它建在飞龙岩与翔凤岭之间的低坳处,双峰夹峙。若不是有这么多游客,仙气还要更多一分。
不是说坐缆车就会错过很多景色,缆车只是帮你快速通过十八盘那些走不完的台阶,而且缆车能更好地观看泰山的全景。
而且下了缆车之后到玉皇顶的一路还有很多泰山的著名景点可以仔细参观。
比如走不远就能看到的摩崖石刻,是历代帝王到泰山祭天告地,儒家释道传教授经留下的碑碣、摩崖、楹联石刻。几乎没有游客不在这拍照,连老战友相聚都会选在这里留个纪念。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。