相比外观,亮橙色的内饰配色显得活泼了许多。清爽简洁的内饰设计符合当下年轻人的审美,而且,功能按键设计布局非常符合常人使用习惯。
当然,为了节省成本,除了表面能见的皮革包裹装饰之外,车内也基本大量采用了带有纹理的硬塑料材质,好在视觉效果并不显廉价。
7英寸的TFT 3D液晶显示仪表出现在劲客身上相当难得,包含发动机转速表在内,可以通过方向盘上的多功能按键随时切换到其他菜单内容下。
油耗状态、行驶信息、多媒体功能、车身安全性提示以及车辆设置都可以在这块液晶屏内进行操作,便捷的读取上手度相当高。
D型运动方向盘手感相当不错,尤其是握感表现,虽然没有打孔设计,但是合理的造型使得它很舒服还透气,多功能按键熟悉度相当高,但是没有巡航定速似乎高速行驶时,就得辛苦右脚了。
7英寸多媒体大屏系统为全系标配,其内部集成收音机、蓝牙电话、智能互联等常见功能。
该多媒体系统可同时支持苹果Carplay和安卓Miracast手机互联功能,这也是东风日产在不少车型所普及的配置。
采用多线电阻触控屏幕,还可以在菜单内对外接U盘中的媒体文件进行选择,操作起来和普通的平板电脑一样方便。
很多中国品牌都会在后排未配备空调出风口的同时加上一个可以用来充电的USB接口来弥补,而东风日产难道就没有想到?
全系未配备天窗这项配置在国内可能会是个对销量十分不利的因素,不知未来的改款车型上会不会加入。
主驾驶侧遮阳板未配备化妆镜对于女性用户来说会是件相当不变得事情。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。