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外观霸气性价比高 爱卡试驾东风御风P16

第 1/4 页:外观设计:美式风格 霸气十足
第 1/4 页:外观设计:美式风格 霸气十足 第 2/4 页:内饰配置:做工出色 配置实用 第 3/4 页:空间体验:座椅宽大 储物空间丰富 第 4/4 页:试驾体验:动力强劲 舒适性强
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[XCAR 试驾 原创]

  自2016年三部委发布了第一批放宽皮卡车进城限制试点工作后,在今年的2月,三部委再一次扩大了试点范围,湖北和新疆也加入了试点省份。对于大多数的皮卡爱好者来说,这无疑是一个利好消息,毕竟试点省份的不断扩大,也意味着全面解禁的时代即将来临。

2017款东风御风P16

  但就目前的皮卡市场而言,进口高端皮卡依旧只是少数人的选择。而低端皮卡则更适合干干粗活,其舒适性和配置方面都难以满足大伙的需求。不过已经有不少嗅觉灵敏的厂商早早就发现了这一需求旺盛的市场,并且已经做好了准备,比如今天的主角——东风御风P16皮卡。(PS:此次我所试驾的是基本定性的试装车,配置仅供参考。)

  相较于东风之前所生产的皮卡车型,御风P16有着明显的美式风格,更为宽大的车身和棱角分明的造型,它无疑和咱们印象中的国产皮卡很不一样。

2017款东风御风P16御风P16给人的第一眼感觉便是霸气,简洁明快的车身设计以及高大的车身尺寸,凸显其狂野豪迈的美式风格。

东风御风P16新车的前脸宽厚,大尺寸进气格栅、大车标的设计风格也都是美系皮卡所常用的设计。黑色的下护板也增加了车头的野性和力量感。

东风御风P16六边形大嘴进气格栅是前脸的亮点,两根粗壮的镀铬饰条搭配周围的黑色亚光材质,视觉冲击力非常强。

东风御风P16御风P16的大灯采用了当下非常流行的一体式设计,与大灯的融合度较高。灯腔内部也采用了镀铬饰件进行装饰,灯源方面配备了带透镜的卤素大灯。

东风御风P16雾灯区的位置靠近前保险杠的两个边角,这也能够提高雾灯的照明效果。雾灯区采用了较多线条进行勾勒,周围采用了黑色饰件,增加了层次感。

东风御风P16车身侧面线条非常简洁,外扩的轮拱烘托出了较强的肌肉感。车窗的下沿设计比较靠上,使得车窗面积较小。

东风御风P16试驾车型都配备了侧踏板,这对于御风P16这类车身较高的车型来说非常必要。除了实用性外,还能够增加车辆整体的档次感。

东风御风P16外后视镜造型圆润,并集成了转向灯。尺寸也非常宽大,对于御风P16这样大尺寸的车型来说,视野尤为重要。

东风御风P16御风P16标轴版的长宽高分别是5219/1870/1844mm,轴距为3100mm。长轴版增加了400mm轴距,车身长度达到了5730mm。

东风御风P16虽说较高的车身让搬运货厢的货物会比较麻烦,但从外观的角度看,这样的造型显得非常霸气。

东风御风P16得益于宽大的车身设计,御风P16的货厢尺寸非常喜人,长宽高分别是1575/1610/530mm,相比同级都有着很大的优势。而长轴版所增加的400mm轴距也基本体现到了货厢上,长度达到了1975mm。

东风御风P16御风P16全系都配备了货厢防滚架,用料非常扎实,最宽处与成年人手掌相似。并且与货厢一样,都喷涂了防腐防锈的涂料,耐用性更强。

东风御风P16尾灯的尺寸较大,灯腔内部也很有设计感,夜间点亮后辨识度较高。比较遗憾的是御风P16全系都没有配备高位刹车灯。

东风御风P16后保险杠设计得非常宽大,踏板的位置在同级中属于较低的水准,上下货厢会更加方便,非常人性化。

东风御风P16试驾车型还配备了倒车影像,这对于5米多长的御风P16来说显得非常有用。

东风御风P16试驾车型采用了17寸双六辐合金轮圈,造型简洁,与车型外观一样透露出一股子野性。轮胎方面采用了新迪的SU-800越野系列轮胎,规格为245/75 R17。

  外观小结:御风P16从外观上可以说改变了大伙对于中低端皮卡的印象,美式皮卡的硬派外观足以吸引不少的消费者。这也是目前国内皮卡车型的一个发展趋势,向着大尺寸、高配置的方向发展,这也能够增加车辆的便利性与舒适性,在当下国家对皮卡车型逐渐松绑的形势下,能够更好的与市场所接轨。

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点赞 36 评论 488 +1 责任编辑:罗理毅

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生产方式:自主
类型级别:皮卡
保修政策:3年或10万公里
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