得益于宽大的车身,御风P16的车内空间非常宽裕。而舒适性较高的座椅更是让其与同级其他竞品车型拉开了差距。
试驾车型配备了仿皮座椅,座椅造型宽大,内部的填充海绵较为厚实,整体的乘坐舒适性较好。
体验者身高177cm,在将座椅调至最低,并调整好靠背后,头部有一拳两指的剩余空间,表现不错。
后排座椅的坐垫较长,对腿部有着不错的支撑性。靠背的角度也非常合适,整体舒适性出色。唯一的遗憾在于中间位置没有配备头枕。
前排座椅保持不变,同一体验者移至后排,头部剩余空间略有增加,为一拳四指,腿部有两拳以上的剩余空间。
中控台下方提供了一个带有盖板的储物格,内部配备了12V电源接口以及一个烟灰缸,不抽烟的朋友可用于放置手机等物品。
挡把后方提供了一对杯托,底部带有防滑垫。比较遗憾的是杯托并没有配备限位装置,实用性一般。
扶手箱的开口较大,不过内部并不算规整,容积表现较为一般,但应付日常使用不成问题。
手套箱的开口较大,并且全部打开后并不会挤占副驾乘客的腿部空间。内部容积表现不错,如果有分层设计就更好了。
方向盘左侧控制区下方还提供了一个隐藏式储物格,尺寸较小,适合用来放置行驶证或票据等物品。
前后排车门板都设计有储物格,不过后排车门板上的储物格受限于车门造型,开口较小,无法像前排车门板储物格一样提供水杯位。
中央扶手箱后方则提供了一个烟灰缸,下方设计有一个12V电源接口,个人觉得换成USB接口会更好。
后排座椅的坐垫可以整体向后翻折,颇有点本田“魔术座椅”的感觉。收起后宽大的后背能够腾出不小的空间,放置一些盆栽或是行李箱丝毫没有问题。
坐垫下方还设计有两个隐蔽性极为出色的储物格,内部空间较大,可放置一些不常用的物品。
空间小结:御风P16的驾乘空间在同级中算是中等偏上的水准,而座椅的舒适性则优于大多数竞品车型。储物空间还算丰富,虽说容积都不算大,但基本都处于各个位置乘客伸手可及的地方,实用性很强。而后排座椅可向后翻折则算是一大亮点,既增加了空间灵活性,又提供了两个隐蔽性很强的储物格,看来私房钱是有好去处了。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?