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不负跑车之名 爱卡试驾捷豹F-PACE 2.0T

第 3/5 页:储物空间多座椅舒适性不错
第 1/5 页:外观极具视觉冲击力第 2/5 页:内饰豪华做工精致第 3/5 页:储物空间多座椅舒适性不错第 4/5 页:动力充沛驾驶乐趣很足第 5/5 页:部分参数配置表
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    真皮材质包裹的座椅为F-PACE全系标准配置,软硬适中的坐垫填充物加上出色的人体工程学,对腿部和背部的支撑都相当不错。

捷豹F-PACE;试驾F-PACE全系座椅采用真皮材质包裹,软硬适中的坐垫填充物加上出色的人体工程学,座椅不是完全倾向于柔软舒适,而是强调对乘员腿部以及背部的支撑性,减少长期乘坐产生的疲劳感。

捷豹F-PACE;试驾前排中央扶手同样采用了真皮包裹,同时靠驾驶员一侧的扶手特别做了延长的设计,给驾驶员手部足够的支撑。

捷豹F-PACE;试驾扶手箱内部储物空间有点小,只适合放置行驶证、卡片等小件物品,不过USB接口、电源接口还是没有缺席的。

捷豹F-PACE;试驾后排座椅坐垫有足够的厚度,保证了与前排座椅同样的舒适度。当然选配后排舒适套件后,后排椅背还可电动调节,后排乘客可以得到更舒服的坐姿。

捷豹F-PACE;试驾体验者身高171cm,在座椅调至最低,保持正常驾驶姿势后,前排头部空间为一拳有余。

捷豹F-PACE;试驾在保持前排座椅位置不变的前提下,同一体验者进入后排,获得一拳左右的头部空间和两拳有余的腿部空间,表现不错。

捷豹F-PACE;试驾后排中央地板凸起较高,中间的乘客坐姿略为尴尬,对乘坐舒适性的影响不小。

捷豹F-PACE;试驾F-PACE行李厢纵深很大,官方给出行李厢的常规容积数据为508L,同时后排座椅支持4:2:4比例放倒,可进一步提升储物装载能力。

捷豹F-PACE;试驾行李厢两侧设置了两条轨道以及四个可前后移动以及固定的锚点,便于车主固定行李厢内的物品。

捷豹F-PACE;试驾 捷豹F-PACE;试驾

捷豹F-PACE;试驾 捷豹F-PACE;试驾

捷豹F-PACE;试驾 捷豹F-PACE;试驾

    F-PACE前后排的驾乘空间尚算不错,行李厢空间也达到同级水平,后排座椅支持按比例放倒能进一步提升储物能力。另外,F-PACE车内提供的储物空间也不少,包括前后车门内侧储物槽、前后排杯架、中控下方及两侧储物格等。

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捷豹F-PACE
厂商指导价:47.20-66.80万 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:进口
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