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不吝啬 爱卡试驾全新一代君威1.5T+9AT

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  [XCAR 试驾 原创]

  有的人要动力强劲,有的人觉得动力够用就好。有人认为9AT才符合时代,有人觉得4AT平顺就好。有的人公司管报销油钱,有的人要精打细算过日子。有人要顶级配置,有人觉得空调够凉就行。不过你发现没有,这些关于车的要求在大多数车型里,前者属于大排量高配车,后者属于小排量低配车。可是我就是想要一款动力刚好油耗不高,但要给我配9AT和顶级配置的车,怎么办?还好全新一代君威20T车型上市了。

上汽通用别克2017款君威

28T车型试驾

28T车型测试

  之所以这篇文章的标题要起“不吝啬”三个字,就是要说全新一代君威20T(1.5T)车型虽然排量小了动力降了价格低了,但它却依旧能够给你提供同28T(2.0T)车型如出一辙的高配置,通用丝毫没有吝啬对于全新一代君威20T车型的配置下放。

  这不吝啬首先体现在了外观设计上。20T车型在整体造型上与28T车型几乎一致,虽然用轮圈和车尾的排气口能区分开来,但就镀铬线条的应用以及包围套件的造型上来看,二者并无差异。而且在外部配置方面,20T车型同样具备主动式进气格栅以及全LED矩阵大灯。

上汽通用别克2017款君威如果不是仔细观察,你不太能看出20T与28T车型上的差异,至少在前脸上如此。低矮的车头依旧具有进攻性,镀铬线条以及包围的样式也同样传承自28T车型。

上汽通用别克2017款君威主动式进气格栅在20T车型中也一并提供。

上汽通用别克2017款君威在同款车型的小排量发动机车型中依旧是用全LED矩阵大灯的车可并不多。

上汽通用别克2017款君威车侧的线条修长而不失动感,而增加的车宽以及短前悬设计让它看上去更加贴地。而除了轮圈造型外,20T车型的侧身与28T车型也并无差异。

上汽通用别克2017款君威C柱的“降落”十分平缓,营造出动感的溜背造型。而短小精干的车尾则让它看上去有掀背运动车型的视觉效果。

上汽通用别克2017款君威不同于28T的外露双边单出式排气口,20T车型采用了隐藏的单出排气口。

上汽通用别克2017款君威20T的高配车型采用17寸轮圈(图示),而低配车型则使用了16寸轮圈。17寸轮圈所搭配的轮胎为固特异EfficientGrip系列,尺寸为225/55 R17。

  内饰同样令人惊喜,我们看到了与28T高配车型高度一致的装潢与用料。配置方面也是同样的高标准,除了常见的双区域自动空调、电调座椅、无钥匙进入/启动、8英寸多媒体系统外,这台高配车型还提供了前排座椅加热/通风、4G网络、自适应巡航、盲区预警、车道保持、前部碰撞预警等高阶配置。

上汽通用别克2017款君威内饰装潢与用料保持了28T高配车型的水准。软性的中控台材质带有缝线装饰,皮革包裹的中央扶手与车门内饰板搭配白色缝线尽显档次感。

上汽通用别克2017款君威三辐式方向盘采用真皮包裹,多功能按键也是一应俱全。

上汽通用别克2017款君威除了转速、水温、油量采用传统指针外,中央的大尺寸彩色屏幕能够提供完备的车辆信息。

上汽通用别克2017款君威HUD抬头显示系统也出现在了20T车型中。

上汽通用别克2017款君威8英寸的多媒体系统内含导航、蓝牙、在线店、4G互联网接入、Buick App、安吉星等功能。

上汽通用别克2017款君威CarPlay系统也完美适配该套多媒体系统。

上汽通用别克2017款君威双区域自动空调为标准配置,高配车型还提供了前排座椅的加热/通风功能。

上汽通用别克2017款君威在20T这类小排量车型中下放自适应巡航、盲区预警、车道保持、前部碰撞预警等高阶配置也算比较少见的。

上汽通用别克2017款君威高配车型的前排座椅均为电动调节,并且主驾驶座椅还提供了两级座椅记忆功能。座椅采用真皮与Alcantara材质相结合的形式进行包裹。

上汽通用别克2017款君威后排提供了出风口以及两个USB充电接口。

上汽通用别克2017款君威后排座椅支持4/6比例进行放倒。在正常状态下,后备厢容积为441L。

 

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