宝沃复兴的第二块基石 高原体验宝沃BX5

　　[爱卡汽车 SUV频道 原创] 

　　宝沃（BORGWARD）作为国内市场中的全新品牌，在开始这一两年中过得也算是顺风顺水。相比其他的全新品牌来说，宝沃无论从市场反应还是销量上都是比较成功的。究其原因，宝沃选择直接切入最为火热的SUV市场是最重要的原因，此外由于宝沃在历史上并非是毫无踪迹，借此宝沃成功向市场上输送了自己“德国品质”的品牌调性，也可谓是宝沃成功的另一大秘诀。

　　宝沃BX5是继BX7之后在BSP模块化平台生产的第二款车型，定位为紧凑级SUV车型宝沃BX5在售价上来看仅比宝沃BX7低了2万元左右，可见宝沃BX5并非是以低价制胜，而是承担了一部分品牌调性的任务。而今天我们就将在青海玉树这块高原之地上，看看这位自称来着德国的客人，是否还能够保持它那来自德意志的风范。

　　我很庆幸的看到宝沃在旗下第二款车型上就已经找到了自己家族化设计的方向。早早的确立家族化设计可以让宝沃整个品牌在市场上更具有辨识度，这对于宝沃这样的全新品牌来说，显得至关重要。

宝沃BX5作为家族中的第二款车型，我很庆幸在它身上早早的发现了宝沃的“家族化设计方向”。尽早确立家族化设计有助于宝沃这样的全新品牌提高辨识度。

　　从整体的设计风格上看，宝沃BX5采用了这种圆润的设计风格十分符合国人的爱好。此外，宝沃的设计师们也总能够在茫茫历史之中抓住属于宝沃的那一丝经典元素。这台宝沃BX5的设计灵感来自于宝沃Isabella鹰翼式设计，相比于宝沃BX7来说，夸张的雾灯造型和更加锋利的腰线使其更具一些力量感。

宝沃BX5相比于宝沃BX7来说，增加了更多运动化元素。但是就总体的设计而言，宝沃BX5依旧是国人们所最为喜爱的饱满圆润性设计风格。

　　宝沃BX5车身尺寸4490×1877×1675mm，轴距为2685mm。如果和竞品车型相比的话，宝沃BX5应该和东风日产逍客、广汽菲克指南者放在一类。属于体型较小的紧凑级城市SUV车型。

就车身尺寸来看，宝沃BX5基本和东风日产逍客以及广汽菲克指南者放在同一级别上竞争。均属于尺寸较小的紧凑级SUV车型。

　　六边形的进气格栅和某些同样来自德国的同胞十分相似。大尺寸的进气格栅几乎占满了整个前脸，并且和两侧车顶处的连接也十分自然。直瀑式的进气格栅更是增加了整个前脸的立体感。

大尺寸的进气格栅几乎占满了整个车头部分，而直瀑式的中网设计又使得整个前脸显得更加立体。

　　前保险杠下方的贯穿式亮银色装饰板，也是十分抢眼的设计。这样的装饰元素可以进一步增加车头位置的视觉宽度，并且也让整个车头看起来更加年轻活泼，并不死板。

前保险杆下方贯穿式的亮银色装饰条使得宝沃BX5显得运动化了许多。除此之外，这样的装饰性元素还可以进一步增加车头的视觉宽度。

作为顶配车型，本次测试宝沃BX5配备了氙气的远近光源。

　　车辆尾部采用了分层设计，各个层次比例拿捏的十分到位，总得来看车辆后保险杆塑料件位置被拉高了一些，配合着银质护板以及尾门中央位置的折线，让整个车尾显得相当协调。

宝沃BX5在车尾采用了分层式设计，尾门中央位置十分明显的折线将整个车尾一分为二。

车辆尾灯设计上也显得非常协调，这种尾灯设计也可以看作是宝沃的家族化设计。

车辆的后保险杠塑料件位置被设计的更高，有效避免出现头重脚轻的情况。

本次测试的宝沃BX5采用的是原厂轮胎，轮胎选择了固特异御乘系列，轮胎尺寸225/60 R18。