[XCAR 评测 原创]
之前,我曾跟随我的同事陶懞轩一起参加了宝马5系在北京金港赛车场的国内首试活动,也曾亲自驾驶全新宝马530Li xDrive在赛道上驰骋了一番,因此,有过试驾经历的我本以为对540Li有着足够的心理准备,可谁知,当我接到试驾车之后,还是不由自主地喜欢上了这台车,它的很多方面都令人莫名感动。
如果您想更多了解全新宝马5系的信息,可以点击之前的试驾文章进行回顾。
如果说7系是一位深藏不露、沉稳大气的长者,3系是一位朝气蓬勃、活力四射的青年,那么5系就应该是一位而立之年、怀揣梦想的男人。所以,也许正是因为这一点,让曾经对5系不屑一顾的我对它产生了浓厚的兴趣。
双肾型的格栅已经是宝马百年来最重要的设计DNA,在全新5系上,这套格栅的尺寸有被仅一步加大,进一步增强了品牌辨识度,其内部还有着自动降阻功能,可以调节风阻,缩短热车时间。
开眼角式的前大灯这次眼角开的更大了,造型上比其老款车型要锐利了不少,采用了全LED的光源,功能性上继续升级,而多边形的日间行车也依旧保持了天使眼的造型。
从尺寸上讲,全新5系相比主要竞争对手依然保持了一定的优势,其长宽高尺寸分别达到了5087/1868/1500mm,尤其是3108mm的轴距可以说是目前长轴距豪华行政级轿车这个市场上的佼佼者。
把新5系的外形设计形容成按95%等比例缩小的7系或许有些夸张,不过越发统一的家族化设计已经成为了近年来豪华车的一个趋势,像旗舰看齐,这一点肯定是成功的。
韩泰万途仕(Ventus)S1 evo2轮胎,规格为:245/45 R18。
7系车型上的“迎宾光毯”功能也在此次更新中下放到了5系车型上。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!