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标杆的姿态爱卡测试新哈弗H8 2.0T 8AT

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2017-08-15 00:00:00 来源：爱卡汽车

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　　[XCAR 评测原创]

　　不可否认，在国内中大型SUV市场，中国品牌的身影已经日渐成为了常客。这其中，最先于该领域打开知名度的哈弗H8似乎一直都是标杆级的存在。即便作为竞争对手的长安CS95也顺利杀入了此次爱卡汽车中国品牌车型评选的终极评审阶段，并对国产中大级SUV的最高荣誉虎视眈眈，但哈弗H8显然不愿将自己霸占多年的头把交椅拱手相让。而换装一套全新的动力总成，也正是哈弗H8为应对激烈市场竞争而拿出的卓有成效的升级手段。

　　作为新款车型最核心的硬件升级，新的代号为GW4C20A的2.0L直喷涡轮增压发动机可提供185kW（252Ps）／5500rpm的最大功率和355Nm／1800-4500rpm的最大扭矩。账面数据相比旧款分别提升了25kW（34Ps）和31Nm。而传动系统方面，取代旧款6AT变速箱的则是来自ZF的8挡手自一体变速箱。

新车动力系统搭载了新款代号为GW4C20A的2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps）／5500rpm，最大扭矩355Nm／1800-4500rpm。

传动系统匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱，并采用了更具高级感和操作便利性的电子排挡杆。

　　在加速测试中，来自博格华纳的双速TOD智能适时四驱系统依旧拿出了足够高效的传动表现。弹射起步瞬间，四条固铂Discoverer HTS轮胎始终保持着理想的抓地效果。同时，动力更强的新款2.0T发动机在宽泛扭矩输出区间内所提供的出色的动力性也是新车10.21s 0-100km/h加速成绩的重要保证。

除了全新动力总成在动力储备上有目共睹的提高外，双速TOD智能适时四驱系统同样是确保新哈弗H8加速实力稳步提升的重要因素。