路虎全新一代发现搭载了一台3.0L的机械增压发动机,其最大输出功率250kW(340Ps)/6500rpm。
与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱,经典的路虎风格旋钮挡把,集豪华与科技于一身。
别忘了这可是一辆路虎,即使它外观再怎么变,不变的是其出色的驾乘感受。由于取消了非承载式车身,再加上整车轻量化设计,让其行驶质感比上一代发现要更加出色。
油门设计得既不灵敏也不迟钝,这样不会突然“搞你”一下的调校非常友好。得益于3.0L的机械增压发动机,使油门踏板后半段也会有不错的动力储备,温柔驾驶时的加速非常线性。
刹车踏板的行程非常清晰,初段时就能有很强的回馈,这样几次刹车动作后,你就能完全掌握它的秉性,而它也会迅速与你建立信任感。
如同它的外观一样,厚重、敦实,是初次驾驶这辆全新一代发现给我的感觉。悬挂调校得非常紧凑,在经过颠簸路面的时候,你可以感受到很踏实的感觉,甚至有一些享受。
车辆对于发动机噪音的抑制做得相当不错,自打关上车门的那一刻起,你就仿佛与世界隔绝了一样。当然,这是一辆豪华SUV应该有的表现。
上面说到的车内静谧性,当然也包括换挡时的顿挫感。路虎全新一代发现的8挡手自一体变速箱与发动力的配合度很默契,作为驾驭者的你,放心去用右脚挑逗油门吧,变速箱会为你做好保镖的任务。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。