我一直都很佩服本田工程师对于车内空间的挖掘能力,他们总能为使用者带来惊喜。车内乘坐空间之前已经在冠道上领教过了,后排空间比很多中大型轿车都要宽敞。不仅如此,UR-V针对冠道后排坐垫较短的问题进行了改良,使后排乘坐舒适性有了进一步提升。
前排座椅宽大厚实,具备电动调节以及加热/通风,舒适性很不错。
身高186cm的体验者坐入前排,将座椅调至最低后,头部空间为1拳+2指。
UR-V针对冠道后排坐垫较短的问题进行了改良,使后排乘坐舒适性有了进一步提升。
后排配备多媒体控制键,但个人认为实际用途并不大,不如低配车型的储物格来得实在。
储物空间的表现同样出色。车内的储物空间数量很多,而且都很好用,光是前排杯架就能有好几种玩法。后排的储物空间就不如前排那么惊艳了,后门板的储物格比前门窄很多,长度也要略短,仅能放下一瓶555ml的瓶装水。后排空调出风口下方有个储物格,内部有防滑处理。后排中央扶手有两个杯架,内部没有限位器,只能装常规尺寸的瓶装水。
空调面板下方的储物格容积不小,下面做了防滑处理,放手机很合适。
换挡系统下方还设计了一个镂空的储物空间,容积很可观,下面也做了防滑处理,放个钱包、手包、钥匙等随身物品都没问题。
前排杯架隐藏在扶手箱内部,用的时候滑开盖板,不用的时候关上盖板,一点不会影响美观性。
杯架配有限位器,可以适应不同粗细的水瓶;中间的隔断可以拆卸,拆掉后两个杯架就变成了一个深度不错的储物格,使用起来非常灵活。
前排扶手箱很深,且内部规整,内部配有一个可拆卸的小隔层,平时可以用来放驾照。
后门板的储物格比前门窄很多,长度也要略短,仅能放下一瓶555ml的瓶装水。
后排中央扶手有两个杯架,内部没有限位器,只能装常规尺寸的瓶装水。
行李厢内部空间很规整,后排座椅可按4/6比例放倒,可惜的是放倒后不能与行李厢地板形成一个平面。
行李厢的标准容积为510L,可轻松同时装下三个不同尺寸的行李箱。
座椅的舒适性好,乘坐空间宽裕;储物空间丰富,使用起来还很灵活。在车内空间这一环节,UR-V的表现真的让人挑不出毛病。
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