各位卡友大家好,每次的迷你X Ring总能得到大家的好评与认可,吸引了一大批卡友的关注,许多卡友对于SUV车型的油耗表现十分感兴趣,为此,我们找到了一汽奔腾X40,让它参与到我们的迷你X Ring当中,让我们拭目以待吧。
我们选择的测试路线与之前相同,依旧是沿北京四环主路行驶,时间为早上9点到晚上9点,中途由一名超级卡友和我们爱卡的编辑交替驾驶。另外,为了保证油耗的真实可靠,我们吃饭和休息基本都在车内进行。
早上9点出发前加满油,一直行驶到晚上9点,再次加满油,算出12小时的油耗数据,在这12小时的连续行驶中我们会经历早高峰和晚高峰的拥堵以及中午时段相对畅通的路况,这样可以最真实的反映车辆在日常使用中的油耗。相比于24小时的X Ring,迷你X Ring要轻松很多。
说完了路程,下面就该说说我们今天的车辆了——全新奔腾X40。
全新奔腾X40作为一款小型SUV,是奔腾在小型SUV市场中的第一次尝试。在外观上的设计与“大哥”X80的风格保持一致,整体造型洋溢着动感、时尚的设计元素,开眼角以及大嘴是它的特有标志。
侧身线条中规中矩,不过2600mm的轴距在同级别中还是占有一定优势的。
富有科技感的中控设计,让内饰看起来高档了不少。全车标配8英寸的触摸显示屏无疑是最大的亮点,支持车载蓝牙、百度CarLife等功能。整个界面简洁,操作起来也很流畅。而且更有趣的是,奔腾自己开发的D-Life可以通过网络搜索附近的人,车载显示屏搜附近,是不是有种不一样的体验?
虽然这款奔腾X40搭载的是1.6L自然吸气发动机,对于日常来说已经足够使用。同时匹配的是6速手自一体变速箱,而且全系车型标配发动机启停技术,有助于降低油耗。
介绍完了测试车辆,就该说说今天的试驾员了,左边是我们的超级卡友杨先生,一直在4s店工作,右边是我们爱卡汽车的资深编辑赵老师,还有副驾驶的我,今天的开车任务落在了他们俩的头上,轮流替换驾驶12小时,无疑是一个巨大的考验,不知道他们是否吃的消。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。