除了整体设计布局上的调整，细节处的变化也是让新款骏派D60有别于现款车型的重要因素。虽然只是小改款，但新款骏派D60在包括大灯轮廓与结构在内的诸多细节上都进行了修改，让人一眼就能看出新款骏派D60与现款的差异。
蜂窝状进气格栅曾经是骏派D60车身上亮眼的设计元素，在本次改款中，设计师在采用新设计的同时也对这一经典印记进行了保留，从中央进气格栅内部以及保险杠下方都能找到蜂窝造型。
车头灯组采用了较老款更为硬朗的轮廓，靠近中央进气格栅部分的处理手法与宝马的“开眼角”造型有几分相似。灯组内部采用了卤素光源，而雾灯和日间行车灯则采用了LED光源。
新款骏派D60在车尾部分与现款最显著的区别就在于保险杠下方新加入的仿排气矩形装饰罩，车尾高速雾灯的轮廓也变得更加修长。
新款骏派D60尾灯部分的示宽灯和刹车灯采用了LED光源，转向灯则依然采用卤素光源。
新款骏派D60尾灯的内部结构也进行了调整，最明显的变化在于刹车灯与示宽灯拼合出的“L”字形结构，现款则采用“一”字结构。
与现款一样，新款骏派D60的反光镜也同样集成有LED转向灯。
无钥匙进入系统与一键启动功能将只出现在豪华型的配置表上。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
22025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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