提起合资小型SUV车型，本田家的两兄弟车型毋庸置疑会是被优先谈到的对象，作为合资小型市场的先驱者，号称“绝代双骄”。同样是在小型SUV市场混迹多年的老炮车型，XR-V在销量上已经默默赶超了同门兄弟缤智，并且在市场上有着不错的反响，可谓是销量口碑双丰收，独占合资小型SUV销量榜单鳌头，绝对是霸主级别的存在。
自从逍客在市场上败于XR-V后，东风日产就一直致力于开发新产品，希望在小型SUV市场上击败它的老对手。于是在近期推出了全新的日产劲客，作为小型SUV市场的新秀车型，劲客来头并不简单，虎视眈眈，志在挑战XR-V的地位。那么，劲客究竟有没有实力与XR-V掰掰手腕呢？孰强孰弱，当然还得实力说话。
此次我们拿到的试驾车型分别为东风本田2017款XR-V 1.5L LXi CVT经典版以及东风日产2017款劲客 1.5L XV TOP CVT智领版，两款车型都为1.5L的自动挡车型，厂商指导价格也相差不大。下面我们一起去深度体验下，看看是新秀劲客一鸣惊人，还是XR-V继续捍卫自己的标杆地位。
| 试驾车型价格对比 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 2017款XR-V 1.5L LXi CVT经典版 | 13.78 |
| 2017款劲客 1.5L XV TOP CVT智领版 | 13.48 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观对比：
整体来看，XR-V的外观设计要更加符合多数人的审美观，时尚动感的设计非常讨人喜爱。而劲客的外观设计就显得有点过于个性化，评价也是两极分化，褒贬不一。
两车的前脸设计走的都是各自家族式的设计风格。XR-V中网上下两条镀铬饰条巧妙的连接两侧大灯，加上极具个性的黑色包围，整体风格更加硬朗。劲客U形的蜂窝状进气格栅设计，辨识度也很高。
两车都是采用卤素大灯，也都配备了前雾灯。XR-V锐利的大灯设计视觉效果更佳，而劲客硕大的大灯配合其圆润的前脸，显得有些臃肿。
从侧面上看，XR-V的侧身要更修长一些，双腰线笔直而突出，肌肉感更强，溜背式的设计也更显运动范。劲客采用双色车身与悬浮式车顶的设计，侧面造型流畅动感。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 2017款XR-V 1.5L LXi CVT经典版 | 2017款劲客 1.5L XV TOP CVT智领版 |
| 车长（mm） | 4270 | 4295 |
| 车宽（mm） | 1772 | 1760 |
| 车高（mm） | 1605 | 1588 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2620 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
两车都采用了铝合金轮圈，XR-V使用的是215/60 R16的邓禄普SP Sport 230系列轮胎，主打运动性和舒适性。劲客则采用了205/55 R17的邓禄普EC300+系列轮胎。
XR-V的后门拉手采用的是隐藏式设计，颇有几分两门轿跑的风格，既灵巧又美观。劲客则是使用传统的门把设计，视觉效果一般般。
XR-V采用的是当下非常流行的鲨鱼鳍天线设计，整体更加美观。而劲客还是使用传统的天线设计，既不美观又有被拧走的风险。
两车车尾的设计风格区别也很大，XR-V更多采用的是平直的线条设计，加上细节的点缀更丰富些，层次感比较强。劲客则使用不规则的线条设计，也没有过多细节的处理，略显简单。
贯穿车尾的一体式LED尾灯被冠以同级别最美尾灯的称号，确实也是XR-V尾部的亮点所在，点亮后辨识度极高。劲客采用的是卤素尾灯，车顶的“KICKS”刹车灯设计也很有个性。
两车的排气管都采用的是单边单出的设计，车尾底部的黑色包围也都加入了反光板。劲客尾部只有3颗泊车雷达，而XR-V有4颗泊车雷达，安全性更高。
外观小结：两款车型在外观设计方面走的都是年轻时尚的风格路线，主打年轻人消费市场。XR-V毕竟是经受过市场检验的，消费者对于它的外观评价也极高。而作为新秀的劲客，过于个性的设计使得消费者对它的接受度要低于XR-V。同时在外观细节的处理上，XR-V也更加得心应手，美观与实用的完美融合，深得人心。如果这是一道选择题的话，个人会偏向于选择XR-V。
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7.78万
1.5L 手动经典版
行驶里程0.10万公里
10.00万
1.8L CVT 舒适版
行驶里程0.01万公里
9.78万
1.5L CVT 经典版
行驶里程0.10万公里
11.00万
1.8L 手动舒适版
行驶里程0.60万公里
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