此次一汽马自达秘境探索第二季的最后一个目的地是阿尼玛卿山冰川。从高原到冰川，多变的路况对CX-4来说也是一个极端的考验。
阿尼玛卿在大藏文书中意为活佛座前的最高侍者，“阿尼”是安多藏语的译音，意为先祖老翁，也含有美丽、幸福或博大无畏等意；“玛卿”的意思是黄河源头最大的山，也有雄伟壮观之意。
在最后一个行程出发前，青海下起了小雨，或者说是雨夹雪。本身就是高原，温度又低到了零度。连我这种没有高原反应的人都不舒服，更别说剩下那些还和高原反应作斗争的工作人员了。
雨夹雪的天气，加上高寒高海拔的地理天气，车队也没有换轮胎，不知道接下来的路好不好走。
事实证明还是我想多了，CX-4加上老司机队伍，高寒天气根本没在怕。尤其是车队行驶，只要后车沿着前车的轨迹行驶，全队都很顺利的通过考验。
虽说CX-4定位是轿跑SUV，但总给人轿跑的感觉更多，但这次在通往冰川的路上，大坡小坑它都应付得来。不得不说，智能四驱确实靠谱。
介于天气原因，本应在经幡后面就能看见巨大的冰川，但是当天的雾雪天气，能见度不到200m，青藏高原冰川的样子，只能靠我们自己想象了。
阿尼玛卿大藏文书中意为活佛座前的最高侍者，被藏族视为神山，每年都有大批朝圣者前去虔诚朝拜。
绕过一个山头虽然和冰川的距离更远了，但也更能感受冰川的氛围了。
编辑点评：在接触CX-4之前，了解它的颜值多余它的实力，更多的是把它看作轿跑而非SUV，但这次的青藏高原之旅完完全全打破了我的固有观念。这次高原之旅有遗憾有欣慰，但更重要的是整个旅程我和CX-4都好好地坚持下来了。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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172025-06-27
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