本次实拍的瑞虎5x采用了双色内饰，看起来并不死板，而内饰中各个功能分区也是一目了然。
这里首先要夸赞的是做工用料。不光是人体可以触碰到的部分，瑞虎5x内饰中大部分位置都采用了软质包裹，并且气味和接缝也控制得足够好。
中国品牌车型引以为傲的高配置在瑞虎5x上得以充分体现。方向盘为多功能方向盘，其中左侧为行车电脑控制键和定速巡航设置键，右侧为多媒体快捷键。方向盘左侧为大灯高度调节、后视镜调节与车身稳定系统开关，并且瑞虎5x高配车型还配备了后视镜电动折叠与自动折叠功能。
方向盘延续了奇瑞瑞虎家族的三辐式设计，其中横辐的设计较为粗壮，下方展翼式镀铬条也与奇瑞的品牌Logo形成呼应。
仪表盘采用了对称式设计，左侧为速度表，右侧为转速表，中央为液晶行车电脑。各参数显示非常直观，只是转速表的表盘逻辑需要适应。
瑞虎5x的中控屏为9英寸，这块屏幕最大的亮点就是融入了奇瑞全新发布的智云互联行车系统“Cloudrive3.0”。
当说出：“小虎 你好”之后，互联系统被激活，其反应速度很快，识别度也很高。
除了支持各地方言，智能语音才是这套系统的一大优势。当你说出一个地名后，系统会先进行识别，然后列出联想的地点，并自动提示是否需要导航。
有想听的歌曲时，不必再手动点击输入。抛开那些繁琐的原始操作吧，直接说出你想听的曲目，它就会立刻播放给你听。
其次车内温度也可以通过语音调整，比如说一句：“空调温度太高了”，系统会自动降低空调温度，简直就是一项“懒人专属配置”，当然这是褒义。
除了奇瑞自己的语音功能之外，中控屏幕还支持CarPlay功能。
本次试驾的这辆高配瑞虎5x配备了全景影像系统，各影像拼接得比较自然。10万元级别的车型能够出现这样的配置，已经足够令人满意了。
同样是由于车身尺寸与大屏幕的原因，中央两个空调出风口被设计成了非对称式。这样设计不仅能够避免空调直吹驾驶员手部，还可以让中控屏更贴近驾驶员，带来更好的人机工程学。
中控屏下方为空调控制区，机械按键使用起来会更加直观。不过，搭载了智能语音系统的瑞虎5x，车主可能很少用到这个实体按键了吧。
机械式挡把位置不错，用起来比较顺手。电子手刹设置在了排挡杆左侧，为后方的水杯架留出了空间。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
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作者：智电出行
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402025-05-01
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