今天阿尔山的天气就像孩子的脸说变就变,昨天还是晴空万里,今天早上我就已经把保暖裤套上了,原来发的那件冲锋衣真的是很有必要,手机上天气显示室外气温8摄氏度并伴随着大风,今天我们继续北行去呼伦贝尔草原,据说那里的气温已经低到体感温度只有5度,把自己捂严实了,上车出发。
这一路都在下着雨,为了安全必须要与前车保持足够的距离,前车溅起的水雾一直在向右侧飞去,可见外面的横风不小,好在D-MAX自身比较重,横风对行车影响不大,只要把稳方向盘就可以了。
跑了200多公里后我们进入呼伦贝尔市,眼前不再是一望无际的草原和漫长孤独的公路,高楼大厦和穿梭的汽车是城市应有的景象。
在中途换手休息时我开始翻腾D-MAX的储物箱,中控台上的这个储物格我叫它烟槽,想抽哪个随意选。
副驾驶的手套箱是上下层设计的,照相时我就把镜头盖放在上面那层,免得随手乱丢最后找不到,长途旅行时这种触手可及的储物设计真的非常有用。
车门把手上可以放手机,随手一拿一放回回微信很方便,如果从兜里掏来掏去那才叫烦。
到达呼伦贝尔城边看到了为这个城市供电的热力发电厂,高耸的烟囱和排列的铁塔与草原显得格格不入,不知道晴天时候烟囱的上空是否还是蓝色?
驶离呼伦贝尔市区,再次见到了草原,此时的天空已经开始放晴。羊太多牧民都得骑摩托车赶羊,殊不知在羊群里还藏了几只牧羊犬。
云彩与天际线相接,太阳从云缝间洒下阳光,这只是呼伦贝尔草原的一边。
此情此景只让我想起一首诗:天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊...
呼伦贝尔草原有一部分也开始对外来游客开放,这一排排白色的圆形小房就是给游客准备的“蒙古包”客房,虽然条件简陋,但充满了风情。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。