内饰:大众家族设计风格再配上一些品质感
迈腾内饰在用料和做工方面一直保持在同级领先水准,全新的贯通式空调出风口很好地拉宽了整个内饰的视觉宽度。
迈腾内饰在用料和做工方面一直保持在同级领先水准,全新的贯通式空调出风口很好地拉宽了整个内饰的视觉宽度。
贯穿式出风口是大众集团旗下最新的内饰设计语言,奥迪Q7、奥迪A4都采用了同样的设计元素。
而亚光木纹饰板搭配小时钟的细节也让迈腾内饰整体豪华度得到了提升。
迈腾330TSI车型采用了传统指针仪表,辅以行车电脑显示屏。虽然视觉效果不及顶配版的全液晶仪表炫酷,但在驾驶室获取车辆信息更加直接。
迈腾330TSI豪华版车型搭载6.5寸多媒体屏幕,支持CarPlay与Android Mirrolink的第二代MIB多媒体系统,滑动、点击等操作都非常流畅。
迈腾全系除舒适版车型外均标配国内消费者喜闻乐见的全景天窗,天窗大小和可开启范围都非常大。
配置:标配可以覆盖90%日常使用需求
迈腾330TSI车型在车系中热度最高的原因就是由于其优异的性价比。膝部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提醒、定速巡航、限速巡航、发动机启停、电子手刹、Auto Hold、无钥匙启动、三区自动空调、前排座椅加热、220V电源等配置它均有配备,可以说迈腾330TSI豪华型的配置从安全配置到舒适性配置都足以应对大部分消费者日常需求。
迈腾330TSI车型配备一键启动,但如果有无钥匙进入的话就更完美了。
自动启停功能可以一定程度上降低油耗,而且迈腾330TSI车型的自动启停持续时间较长,不会像一些车型一样红灯还没完就启动,遇上时间长一点的红灯甚至启动两次。
迈腾330TSI豪华版车型配备电子手刹,并支持Auto Hold,并于自动启停功能完美配合,可以在自动启停时,脚可以完全离开踏板,进一步缓解驾驶疲劳。
实拍车辆支持两种巡航模式,轻按MOOE键可在定速巡航与限速巡航模式直接进行切换。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
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