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打响新能源车型第一枪 试驾东风风神E70

第 5/5 页:空间体验篇
第 1/5 页:续航及充电:里程350km,充电方便 第 2/5 页:驾乘感受:底盘扎实,坐姿欠佳 第 3/5 页:外观篇 第 4/5 页:内饰篇 第 5/5 页:空间体验篇
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五、空间:前排座椅不可调,后排空间巨大

  空间方面,因为完全不用考虑电池的影响(平铺在底盘上),因此车内空间表现出色;但前排座椅无法进行高低调整,显然考虑不周,跟厂商沟通后,他们表示会立刻进行改进。至于后排空间,得到了大家一直好评。

风神E70试驾E70的前排座椅只支持前后调节,这对身材高大的朋友显然不够友好。好在座椅形状宽大,可以基本满足坐姿需求。

风神E70试驾后排座椅在舒适性上表现更好,坐垫尺寸较长,长途出行给腿部的支撑很到位,不会感到疲劳。不过中间位置无头枕,不适合中间乘客长途乘坐。

风神E70试驾座椅材质方面,高、低配均是织布材质。厂家表示将会在后期提供皮质座椅,供大家选配。

风神E70试驾乘坐空间方面,身高183cm的体验者坐在驾驶位,调节座椅到标准坐姿。头部几乎蹭到车顶,好在天窗开辟了一定空间。

风神E70试驾保持前排位置不变,后排空间表现出色。头部空间为四指,腿部空间为一拳一掌。

风神E70试驾为了保持底盘的平整性,车内设计了凸起通道。凸起高度较大,跟iPHONE6的长度近似,对中间乘客的舒适性有一定影响。

风神E70试驾储物空间方面,风神E70要考虑出租车版本,因此在主驾驶设计了充足的储物空间。驾驶员右侧表现的尤为突出,最多可以容纳5瓶550ml瓶装水。

风神E70试驾后排车门没有设计储物空间,仅在中央扶手部位设计了两个杯架。

风神E70试驾 风神E70试驾

风神E70试驾 风神E70试驾

风神E70试驾后备厢比较平整,后排座椅无法放倒,其容积为506L,拍摄车无备胎,东风表示将会在量产的车型上装配。

  编辑点评:正所谓好饭不怕晚,虽然东风风神E70姗姗来迟,但从试驾情况看,它还是有较强的实力,尤其在续航方面。车载系统虽然是个亮点但却不够完善,还有很大的升级空间。所以说,风神E70在新能源的道路上还有很多路要走,因为新人需要付出更多才能与老玩家平等竞争。让我们期待风神E70的表现吧!

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点赞 145 评论 303 +1 责任编辑:冷晓阳

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生产方式:自主
类型级别:紧凑型车
保修政策:不限公里
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