奥迪RS 3的诞生最初是源于奥迪A3车系的，并且在2011年诞生了第一代RS 3车型，如今在国内上市的这款已经是第二代RS 3车型了，而且只引进了Limousine版本。整体外观也是基于奥迪A3三厢版本打造而来，相比加装了S-line套件的A3来说的确是凶猛了很多。
奥迪RS 3的诞生最初是源于奥迪A3车系的，整体外观也是基于奥迪A3三厢版本打造而来，相比加装了S-line套件的A3来说的确是凶猛了很多。
标志性的六边形中央进气格栅，加上“RS 3”标识的加持，让这部分看上去格外霸气。
前大灯的造型和中期改款后的A3相同，极具辨识度，同时采用了全LED光源。
两侧货真价实的进气孔，能够有效提升冷却效率，同时也可为刹车系统起到冷却作用。
中网格栅底部带有“quattro”标识，前扰流板的造型在量产车中也显得比较夸张，看上去也更加具有冲击力。
奥迪RS 3 Limousine采用了来自倍耐力P Zero系列轮胎，前胎规格为255/30 R19，后胎规格为235/35 R19，轮圈造型则简洁明快，力量感十足。
车身侧面基本延续了中期改款A3三厢版车型的线条，高腰线的设计让侧面显得尤为立体，轮圈尺寸变大让整体姿态看上去更为饱满。
来到车尾，与车头一样拥有着较为夸张的运动套件，造型与A3三厢版相似。
尾翼面积略小，但依旧能够在高速行车时产生一定的下压力，保持车身稳定。
后尾灯同样采用全LED光源，且只有左侧贴有“RS 3”车型标识。
车尾底部的扰流板具备了疏通气流的作用，在高速行车时能够让车尾气流保持畅通。
远远的看去以为是双边单出的排气口设计，但事实上在每一边都有两根，所以实际为双边四出，这也是RS车型一贯拥有的设计。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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