今年五一假期我们家的出行工具是一辆合资品牌7座车型，它让我的二胎家庭尝到出行的便利性，也更深刻地反衬出5座车型的不足。十一假期快到了，相信很多家庭已经确定了去哪里玩，但出行工具准备好了吗？

　　在国内，MPV继SUV之后呈快速增长态势，家庭结构和消费理念转变助推了MPV发展。今年3月正式上市的力帆轩朗来的不算早，但也算来的巧，赶上MPV的东风。之前，力帆相继组织过轩朗1.5T和1.8L车型的试驾活动。现在，试驾2.0L车型也排上了日程。

轩朗2.0L 外形同1.5T、1.8L车型基本一致，辨别3款车型的最好方式只能是绕到车尾看铭牌。实际上，前翼子板就有一块铭牌，但力帆没有利用它来标识车型身份。

轩朗2.0L车身长宽高分别是4720/1840/1665mm，轴距2780mm。数值与1.5T、1.8L完全一致，这算是在预期范围内，毕竟它们有基本一样的外形。

作为中国品牌MPV，说轩朗自然绕不过宝骏730、长安欧尚A800、东风风行S500等竞争对手，不过单从颜值层面讲，轩朗似乎更胜它们一筹。

大嘴式格栅既使车头显得干练，也赋予车头攻击感。它让我联想到福特近年的设计风格，但同时也让我看到力帆自己的特点。

大灯光源全部采用卤素灯，高配车型配备自动大灯，作为一辆中国品牌经济型MPV，它不仅解决“有”，个别位置更能达到了“优”，无疑是让人惊喜的。

中配车型开始配备LED日间行车灯，雾灯则是全系车型标配，两者都是大灯以外很好的照明补充。

轩朗配备一个不起眼的车顶行李架，实用性暂时不说，它无疑是向往户外的象征。第三排座椅有配备三角窗，虽然面积一般，但也能开阔第三排乘客的视野。

试驾车是轩朗2.0L豪华型，属于顶配版，后视镜有电动折叠功能。另外，试驾车配备全景影像监控系统，全车共有四个摄像头，后视镜底部的摄像头是其一，让新手司机也能容易地看清位置。

中高配车型有配备无钥匙进入系统和一键启动系统，用车便利性因此而得到提高。

汽车行业正流行年轻化、小型化的设计取向，以满足年轻消费者在审美、财力方面的需求。轩朗虽然是一辆偏家庭用的车型，讲求装载能力，但它不因此而臃肿，依然能展现出干练的一面。

镀铬“排气尾喉”看起来并不低调，同时有不一样的美感。但实际上，它只是一对饰件，真正的排气尾喉藏在车底下。

轩朗除了入门版本以外，其余车型都配备泊车辅助系统，这是实用性很好的系统，值得配备。

扭矩更好的轩朗1.5T车型配18寸轮圈，1.8L和2.0L则配17多辐式轮圈，轮胎规格215/55 R17。