焕然一“芯” 测试捷豹XFL 250PS豪华版

    在不久前刚结束的成都车展上，捷豹路虎推出了2018款捷豹XFL。也许在这之前，你我都以为这只是一次“例行公事”的年度改款车型，但2018款捷豹XFL却出人意料的换装了全新的Ingenium发动机。全新的发动机会为2018款捷豹XFL带来怎样的表现，相信这是你我现在最关心的问题。但是别着急，我们慢慢往下看。

    当然在外观与内饰设计上，作为年度改款的2018款XFL还是属于“例行公事”的范畴，没有对设计进行改动，主要针对部分配置进行了升级。除此之外，2018款XFL还对原有车型进行了精简，如今XFL全系只有5款不同配置的车型，其中只有最顶配的3.0SC 340PS奢华版搭载3.0L机械增压发动机，相比2017款XFL少了一款3.0L车型；而其余4款车型搭载的是不同功率调校的全新2.0T Ingenium发动机，高低功率各有两款车型。此次我们进行测试的是250PS豪华版，在全系车型中属于中配车型，也可理解为“走量”车型。

如今捷豹的“大嘴式”家族设计风格源自于初代XJ，因为捷豹全球设计总监严凯伦先生非常喜欢第一代XJ的设计，而通过现代化语言的重新诠释，曾经的设计再次焕发了青春。

250PS豪华版及更高配置车型标配LED大灯，科技感与豪华感兼得。而在2017款240PS豪华版上，LED大灯只能通过选装获得。

2018款XFL的车身尺寸为5093/1880/1456mm，轴距3100mm，与老款车型保持一致；相比标准轴距的XF，增加的140mm基本都放在了B柱之后，不过车身侧面线条依然平滑流畅。

250PS豪华版及更高配置车型标配无钥匙进入系统，同时此次的测试车还选装了电吸门，高级感油然而生。

车尾的设计也是毫无变化，一根镀铬饰条连接两侧的LED尾灯，拉宽车尾的视觉效果来提升稳重感；而双边单出的排气管布局则时刻提醒你不要忘记捷豹天生的运动基因。

除了最低配的200PS风华版外，2018款XFL标配18英寸轮圈与规格为245/45 R18的轮胎。测试的250PS豪华版选用倍耐力P Zero高性能系列轮胎，偏重操控性。

    同外观一样，2018款XFL的内饰也延续了原有的设计风格，没有做出任何设计上的改动，源自捷豹XJ的Riva Hoop设计的内饰给人强烈的环抱感，而这也是捷豹全系车型共同拥有的内饰氛围。

除了捷豹特有的环抱氛围外，250PS豪华版还在内饰中大量使用真皮、银色金属饰板、实木装饰以及Alcantara反毛皮材质，来进一步提升车内的豪华质感。

在2018款捷豹XFL的中高配车型上，10.2英寸的中控屏首次拥有了双屏显示功能，即在主副驾驶位置可以看到不同的显示内容，且互不干扰。

2018款XFL全系标配带17喇叭的Meridian英国之宝音响系统，不同配置车型不再有音响上的差别了。

加长后，XFL也配备了全景天窗，不过XFL的全景天窗是前后分段式的，均有独立可控的遮阳帘，但只有前段天窗可开启。