相比于外形设计的年轻时尚，森雅R7的内饰氛围则稍显内敛和居家。中控台采用了传统对称式布局，功能划分一目了然，从而也让日常操作得心应手。但内装用料多为廉价的塑料材质，手感自然称不上细腻和舒适。但好在丰富的表面纹路处理依旧给予了“质感出色”的视觉效果。
黑棕双色的内饰色调为森雅R7营造出偏向居家风格的车内氛围，而采用对称结构的中控布局中，悬浮式设计的9英寸彩色大屏依旧是整车内饰中最值得一提的配置亮点。
经过表面纹路处理的中控台和带有仿木纹效果的塑料装饰面板依然令整车内饰获得了较为精致的视觉表现。
采用皮革包裹的三辐式方向盘提供了舒适的持握手感和便捷的功能性。
简约设计的仪表盘对于车辆行驶的基本信息和包括续航里程、挡位显示与车外温度在内的行车电脑数据都给予了直观而醒目的呈现。
同时，9英寸彩色中控液晶显示屏还提供有多媒体播放、GPS导航、蓝牙连接、安卓及苹果手机互联等实用功能，以及原厂配备的行车记录仪。
而360°全景影像功能则同样为驾驶者在狭小空间内的安全驾驶提供了必要保障。
此外，在舒适性配置方面，这台顶配版森雅R7也表现得足够厚道。除操作便利的自动空调系统外，前排座椅加热功能也满足了更好的乘坐舒适性。
车内后视镜自动防眩目、后视镜电动调节与电动折叠功能在顶配车型上无一不全，但遗憾的是四门电动车窗依旧只有主驾驶一侧支持一键升降。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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