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不求愉悦只得安心爱卡测试一汽森雅R7

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2017-10-25 00:00:00 来源：杨恺 发布于: 北京

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　　在日常道路上，偏重于低转速扭矩输出的1.6L自然吸气发动机依旧提供了直接和轻快的动力响应。起步加速时灵敏顺畅的动力输出甚至为驾驶者营造了动力充沛的感官体验。

而良好的低扭动力所提供的随叫随到的动力表现，在相对拥挤的城市道路上也的确十分受用。在来自爱信的6挡自动变速箱的从旁协助下，车辆更多保持着积极而平顺的动力输出。

除了理想的换挡平顺性，根据油门开度的深浅变化自动判断调整升挡时机，也是爱信6AT变速箱与生俱来的优秀换挡逻辑性的突出体现。

同时，与1.6L发动机堪称默契的匹配成熟度还为驾驶者的操控体验增加了几分娴熟。而6挡80km/h巡航时速下1500rpm的发动机转速更是确保了整车良好的燃油经济性。

另外值得一提的是，实用的发动机智能启停系统还在堵车及等候信号灯时让我的右脚得以稍事歇息。

相比于控制准确的升挡时机，变速箱对降挡指令也是有求必应。并且，在深踩油门连续降挡的过程中，变速箱的顺滑表现依然值得称赞。

S挡所提供的运动感来自更加敏锐的动力响应和满足更多扭矩释放的变速箱逻辑，显然大幅延迟的升挡转速能够使车辆在超车并线时获得更好的动力性。

将测试环节中从容的操控性带到日常道路上，森雅R7仍是一台易于驾控的小型SUV。电动助力转向系统轻巧的转向手感十分友好，回馈力度适中且始终保持着均匀细腻的阻尼感。

而满足舒适性的底盘调校则再次令我印象深刻，对于路面颠簸震动的吸收过滤，悬挂系统表现的既温柔又毫不拖泥带水。

　　编辑点评：在强手林立的小型SUV市场中，森雅R7并非第一眼情人那样的外观控，也不是专修内在气质的高冷派。相反，它有着更具亲和力的外表和体贴的配置表现，更重要的是，亲民的定价（试驾顶配车型指导价9.99万元）也让它在一众竞争对手面前展示出足够的性价比优势。而相比讨好年轻消费者的个性元素，满足实用性的设计理念也将有助于为森雅R7打开家庭消费市场的大门。

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