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20万四驱7座SUV 试驾广汽三菱欧蓝德

第 1/4 页:刚柔并济的外观
第 1/4 页:刚柔并济的外观第 2/4 页:实用主义的内饰设计第 3/4 页:灵活的空间布局第 4/4 页:轻快平顺的动力
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  【XCAR 试驾 原创】

  欧蓝德早在2004年便进入国内,不过在竞争激烈的紧凑级SUV市场中,想要分得一杯羹并不是件容易的事,不过好在三菱有恒心,在策略上也进行了国产化,第四代欧蓝德上市后不久,三菱便和广汽集团联姻,推出了国产版本广汽三菱欧蓝德,在保证进口高品质的同时,价格进一步下探,产品的竞争力自然有了不小的提升。目前在售的欧蓝德价格区间在15.98万-22.38万,其中指导价17.48万的2.0L嘉乐版已配备7座、ASC车身稳定系统+7安全气囊等安全配置、自动空调+电动座椅调节等舒适配置,性价比相当高。而我们今天试驾的是配备了S-AWC超级全轮控制系统的顶配车型,下面就来看看这台改款之后的18款欧蓝德带来了怎样的惊喜。

欧蓝德

欧蓝德欧蓝德是三菱家族中最早运用“Dynamic Shield”设计语言的车型之一,全新的家族化特征一改三菱SUV那种硬派的风格,呈现出的视觉效果更有活力。

欧蓝德历代欧蓝德的造型都让人印象深刻,但不得不承认,眼前的第四代车型称得上是最美欧蓝德,国产之后依然保持了进口车原汁原味的设计。

欧蓝德粗壮的镀铬装饰,错综复杂的线条,让欧蓝德的前脸的造型充满了设计感,精致,富有层次感,这样的造型非常符合当下年轻化的市场趋势。

欧蓝德LED大灯早已不是什么新鲜配置,但在欧蓝德国产时,这样的配置在紧凑级SUV当中还并没有普及,可以说在这方面欧蓝德走在了前面。

欧蓝德来到侧面,欧蓝德没有过多的装饰,贯穿车身的线条营造出修长的感觉,简单、干练才是一个SUV该有的模样。

欧蓝德无钥匙进入和无钥匙启动这种实用性配置,国产之后的欧蓝德也没有缺失。

欧蓝德双色的铝合金轮圈,为整车增添了不少运动感,规格225/55 R18轮胎来自邓禄普SP SPORT5000系列,全路况的属性非常适合欧蓝德的定位。

欧蓝德车尾的造型和车头有着很强的反差,相比要低调了很多,不过镀铬装饰和底护板的加入,还是与前脸相呼应着。

欧蓝德尾灯也同样融入了LED光源,并且是全系标配,提高颜值的同时还具有更高的辨识度。

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欧蓝德
本地参考价:15.98-22.58万 级别:紧凑型SUV 保修:5年或10万公里 生产方式:合资

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