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东风日产-

天籁

中型车排名NO.15
[原创]

一“部”升舱 试东风日产天籁2.5智尊版

第 1/3 页:初印象:均衡,但不失年轻化
第 1/3 页:初印象:均衡,但不失年轻化 第 2/3 页:升舱计划:座舱设计细致、实用 第 3/3 页:驾乘:一部天籁,一步升舱
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    [爱卡汽车 试驾 原创]

    多数人在换车的时候,都会考虑更大空间或者更高级别的车型,从而实现座驾的升级,旅途的升舱。特别是对80后来说,年轻时所崇尚的紧凑型车已经满足不了三口甚至四口之家的需要,他们需要更宽敞、更舒适、更安全的车型来“服务”自己的家庭。而要实现如此的“升舱”,他们只差这一“部”——东风日产天籁。 

天籁

    绝大多数人对东风日产天籁并不陌生,早在2003年东风日产成立之初,它便实现了本土化生产,比凯美瑞的国产还要早3年。而在国产前,它的前身——日产公爵(Cedric)和风度(Cefiro)更是早已叱咤国内车市30余年!

天籁升舱计划追溯历史,天籁的前身自1972年便进入中国市场,至今已有45个年头。

天籁升舱计划天籁的前身是公爵,第一代车型于1960年诞生,是当时世界上首款搭载电动调节座椅的汽车,树立了豪华的标杆。

    老一代公爵轿车在中国的保有量很大。它在20世纪80年代末到90年代初,曾和丰田皇冠并驾齐驱,成为高档进口轿车的代表。如今这款车型也在国产,被命名为天籁·公爵。

天籁升舱计划日光荏苒,天籁骨子里如老上海十里洋场的优雅和精致没有改变。

    与老款相比,新天籁的操控性能明显提升,但并没有在舒适性上有所妥协。底盘传承了日产品牌的精髓,CVT变速箱更是将平顺“进行到底”。

天籁升舱计划扎实的底盘让车辆在过弯时也保持良好的姿态,柔中带韧。

天籁升舱计划整车的静谧性非常好,对高低频的噪声都有较好的隔绝效果。要知道,飞机的头等舱之所以被安排在靠前的位置,除了上下飞机方便之外,相对安静也是个重要原因。

天籁升舱计划梯形控制臂多连杆后悬挂非常“厚道”,扎实稳固,高速入弯时能增强轮胎的贴地能力。

    与雅阁相比,天籁的定位要偏向于舒适均衡。但同样是均衡,天籁又比凯美瑞更有个性。从造型来看,这一代天籁明显倾向于年轻化,更注重线条感和流线型,尺寸很大,但视觉上并不臃肿。

天籁升舱计划这一代天籁的前脸采用了日产新一代的V-motion设计,线条硬朗、清晰。

天籁升舱计划车身超高强度钢的使用比例高达32%,安全升级了,心里才踏实。

    如今,B级轿车的价位逐渐下探,挤压A+甚至A级轿车的空间,这为我们自己的“升舱计划”提供了绝佳的机会。就产品设计而言,B级车绝不仅仅是A级车的简单放大,它的细节要求更高,设计更加完善,技术也更加先进。

天籁升舱计划轮圈采用了十辐的设计,轮辐侧面为黑色,动感满满。

天籁升舱计划大面积的组合式尾灯与前灯的形状相互呼应,依稀能看到早年天籁的影子。

天籁升舱计划雾灯设计在了两个排气孔的中间,让后杠整体感更强。

    现款天籁一共有6款车型,分别为2.0XE时尚版、2.0XL舒适版、2.0XL Upper智尚版、2.5XL舒享版、2.5XL Upper智享版、2.5XL Upper NAVI-Tech智尊版。我们试驾的就是其中的“顶配”车型——2.5XL Upper NAVI-Tech智尊版。

天籁升舱计划这个版本的天籁拥有前后4个摄像头和6颗雷达,确保驾驶毫无盲区。

天籁升舱计划LED前大灯总成采用回旋镖式的造型,日间行车灯与车头整体线条保持一致。

天籁升舱计划镀铬门把手高级感十足,下车轻轻一按就可以锁车啦,就是解锁也得按一下,不如感应的来得方便。

天籁升舱计划两侧后视镜下方的摄像头可以帮助AVM系统合成周围实景鸟瞰图。

    除了常见的LED大灯和无钥匙进入等配置外,中高配置版本还配备了变道盲区预警系统(BSW)、车道偏离预警系统(LDW)、移动物体/行人探测预警系统(MOD)、预碰撞智能刹车(IEB)、油门误踩智能纠正系统(EAPM)等科技,比现款凯美瑞高出一个层次。

天籁升舱计划这次试驾的主题是“升舱计划”。对于绝大多数车友来说,选择天籁就是一种升级——配置升级,感受升级,心情升级。

天籁升舱计划天籁采用了全新XTRONIC CVT变速箱,能实现7.0:1的超宽变速比,与8挡自动变速箱持平,但平顺性更好。

天籁升舱计划组合式尾灯的造型与前大灯相呼应,且内部自带反光设计,即便夜间路边关灯停车也能被后车及时发现。

天籁升舱计划后摄像头的视角非常广,几乎消除了所有车尾盲区。而且位于车辆正中,没有视觉偏差。

    值得一提的是EAPM油门误踩智能纠正系统,它简直就是新手的福音——在当车辆以低于15km/h停车时,前后雷达系统会实时监测车辆前、后方的障碍物。如果探测到危险,而驾驶者没有作出反应或者误踩油门踏板时,系统将发出警示,必要时自动刹车,以避免发生碰撞。

天籁升舱计划2.5L XL Upper NAVI-Tech至尊版装备了215/55 R17的优科豪马BluEarth轮胎,这款轮胎主打节能与舒适性。

天籁升舱计划顶配的全新QR25发动机,具有低转速高扭矩的高效动力,同时4缸的设计也有效降低了内部的摩擦损耗。

    这一代天籁保持了B级轿车应有的特质,诸如主流的科技配置、注重豪华感的外观元素,以及并不妥协的细节设计。这为它奠定了相当不错的初印象。

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点赞 941 评论 104 +1 责任编辑:莽超

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生产方式:合资
类型级别:中型车
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