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爱卡SUV专业测试 江淮瑞风S7奋起直追

第 1/7 页:加速成绩可以接受,刹车成绩好过预期
第 1/7 页:加速成绩可以接受,刹车成绩好过预期 第 2/7 页:换挡逻辑保守,操控总体合格 第 3/7 页:空间规划还能更进一步 第 4/7 页:丰富配置创造高性价比 第 5/7 页:外观设计原创度高 第 6/7 页:瑞风S7配置表 第 7/7 页:一张图了解爱卡SUV评价体系
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  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

  瑞风在SUV市场上可以算是起步较晚的一个。今年6月,瑞风上市了旗下的紧凑型SUV S7。在这个强手如云、销量占比即将固化的紧凑型SUV市场里,瑞风S7将会使出何种解数让自己在市场中立足,而其又能凭借什么来打动消费者,或许我们可以从这篇文章中找到一些答案。

SUV评价体系-瑞风S7

  瑞风S7搭载两款不同的发动机和变速箱,并且提供5座和7座配置,其中7座配置仅在搭载2.0T发动机的车型上提供。瑞风S7的官方售价为9.78-17.38万元,可谓诚意十足,我想这也是其在市场上打拼的最大的杀手锏。

SUV评价体系-瑞风S7

  首先说明的是,我们的测试按照爱卡SUV评测体系进行。针对一款SUV,我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、制造与设计以及使用成本4个维度,进行测试和评价。而这4个维度,又会细分出几十个具体评分项。在SUV频道专业编辑驾驶与测试后,会逐项打分并最终判定SUV的相应等级。

一、驾驶性能

  作为车辆最重要的指标,驾驶性能占据总分的40%,它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判:

驾驶性能(满分60分)
评价类别 考察项目
动力与刹车(满分18分) 发动机功率及扭矩;变速箱换挡逻辑及平顺性;百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号
操控性(满分16分) 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应等
四驱系统(满分14分) 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量
越野性能(满分12分) 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、动力与刹车

  我们手中的这台瑞风S7搭载了1.5L涡轮增压发动机,与之匹配的是6挡双离合变速箱。此发动机的最大功率为128kW(174Ps)/4850-5500rpm,最大扭矩为251Nm/1500-4500rpm。此外瑞风S7还搭载一台性能更强劲的2.0L涡轮增压发动机,此发动机的最大功率为140kW(190Ps)/5000rpm,最大扭矩为300Nm/1800-4000rpm。

SUV评价体系-瑞风S7这台1.5L涡轮增压发动机的数据与竞品车型相比优势不大,此外,由于瑞风S7拥有1.7t的整备质量,使其在加速成绩上占不到什么便宜。

SUV评价体系-瑞风S7在瑞风S7上配备的这台6挡双离合变速箱由江淮自主研发而来,在经过英国里卡多公司标定后,给我留下了还算不错的印象。

SUV评价体系-瑞风S7

  经过我们的测试,搭载1.5L涡轮增压发动机的瑞风S7做出了10.8s的百公里加速成绩,正如之前分析的一样,瑞风S7的动力性能在目前行业内,还有着较大的提升空间,不过仅仅是用来日常代步的话,这样的动力表现还是可以满足的。

SUV评价体系-瑞风S7在加速阶段,瑞风S7的抬头现象比较明显,不过前轮并没有出现打滑的情况,这从一方面也说明了其动力性比较一般。

  在刹车测试中,瑞风S7 1.7t的整备质量给它的刹车系统带来了比较大的负担,整体刚度偏软的前悬挂减震弹簧使得瑞风S7的刹车姿态并不优美,不过好在最终百公里39.3m的刹车距离不算难看,与动力性相比更值得一提。

SUV评价体系-瑞风S7相比之下,瑞风S7的前悬挂减震弹簧被调校得偏软,因此在刹车时点头的现象比较明显,不过对于重心偏高的SUV车型来说,这样的刹车姿态还是可以接受的。

SUV评价体系-瑞风S7此次测试的瑞风S7配备了尺寸为235/60 R18的锦湖CRUGEN(凯路得)SUV轮胎

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点赞 119 评论 189 +1 责任编辑:张桓杰

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北京
 
生产方式:自主
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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