三、制造与设计
制造与设计(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
车身(满分6分) | 源自何种平台制造;是否采用轻量化车身材料;针对SUV车型进行了哪些优化 |
外观设计(满分8分) | 漆面喷涂厚度;颜色、轮圈、套件等个性化选择;设计语言与美观程度 |
内饰设计(满分8分) | 做工与用料;人体工程学设计;细节设计与处理 |
配置(满分8分) | 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等 |
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1、车身
瑞风S7的车身尺寸与同级别竞品车型相比优势十足。4790mm的车长及2750mm的轴距足以挑战一些中型SUV车型。而1900mm的车身宽度在同级别车型中也比较鲜见。目前,S7在瑞风SUV家族中属于旗舰车型,自然需要有一些与众不同的地方。
作为瑞风SUV家族里的旗舰车型,S7的车身尺寸表现不错,1900mm的宽度算得上是紧凑级SUV车型里的翘楚。
2、外观设计
“宝瓶口”的设计俨然已经成为了瑞风的家族化设计。中网的镀铬亮条也使整车的档次感得到了提升。据悉,瑞风S7的造型设计由日本团队操刀,而具有雕塑感的前脸设计恰有几分日系车的味道。
瑞风S7的前脸造型显得很有个性,“宝瓶口”的设计理念已经深入设计师的骨髓。“花瓣”式样的双色轮圈与整车搭配起来也十分协调。
瑞风S7目前全系标配卤素大灯,据悉,配置LED大灯的车型今后将会与消费者见面。
在造型上,瑞风S7的大灯与中网融为一体。大灯组配有“一”字形LED日行灯,内部采用了远近光一体的设计,光源为卤素。在今后推出的车型上,将会配备视觉效果更好、照明效果更佳的LED大灯。
瑞风S7的尾部造型显得十分饱满,熏黑尾灯的设计在自主品牌车型里比较少见。另外,后车窗还采用了隐私玻璃的设计。
3、内饰设计及配置
相信瑞风S7的内饰是受争议最多的地方,其中控及空调出风口的设计有借鉴其它车型的嫌疑。整车的内饰覆盖件大量采用了搪塑工艺,手感不错。
瑞风S7的内饰整体采用环抱式风格,只是在中控台与车门内板的过渡上,处理得比较生硬。
空调出风口及中控按键设计借鉴了某豪华品牌的设计风格,希望瑞风能在今后的内饰上,更多地体现原创设计。
瑞风S7在车门内把手处采用了皮质包覆,配合镀铬饰条,质感不错。
制造与设计(满分30分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
车身 | 6分 | 2分 |
外观设计 | 8分 | 4分 |
内饰设计 | 8分 | 3分 |
配置 | 8分 | 5分 |
制造与设计得分 | 30分 | 14分 |
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四、使用成本
使用成本(满分15分) | |
评价类别 | 考察项目 |
油耗(满分5分) | 工信部油耗、续航里程 |
保养(满分5分) | 免费保养政策、保养费用、保养周期 |
维修(满分5分) | 质保政策、维修费用、4S店密度(北京) |
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1、油耗
1.5L涡轮增压发动机看似排量不大,但搭载于一台整备质量为1.7t的车型上,动力性能表现平平不说,小马拉大车的实际情况也使得瑞风S7的油耗表现并不尽如人意,而工信部给出的油耗数字8.8L/100km确实很难让人满意。
2、保养
瑞风S7的保养周期为5000km/6个月,在3000km时免费赠送第一次保养。其中小保养的费用在500元左右,仅更换发动机油和机油滤清器。而每20000km需额外更换空气滤清器、火花塞及汽油滤清器,费用总计在900元左右。总体来说,瑞风S7的保养费用及周期还是可以让人接受的。
3、维修
目前江淮在北京约有十家正规4S店,数量尚可,分布均匀。官方给出的整车质保政策为3年或100000km。
使用成本(满分15分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
油耗 | 5分 | 1分 |
保养 | 5分 | 3分 |
维修 | 5分 | 3分 |
使用成本得分 | 15分 | 7分 |
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最后,综合4个维度的得分情况,江淮瑞风S7 2017款1.5T+6DCT豪华智能型的最终评定等级为:
江淮瑞风S7 2017款1.5T+6DCT豪华智能型 | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
驾驶性能 | 60分 | 16分 |
乘坐感受 | 45分 | 28分 |
制造与设计 | 30分 | 14分 |
使用成本 | 15分 | 7分 |
最终得分及评价等级 | 150分/10级SUV | 65分/5级 |
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编辑点评:对于9.78-17.38万元的售价来说,瑞风S7最终5级的评级并不算低。由于进入市场较晚,丧失主动权的瑞风S7只能靠越级的车身尺寸和丰富的配置来打动消费者。我们看到了江淮的诚意,而这仅仅是迈入市场的第一步,毕竟以目前消费者越来越挑剔的眼光来看,江淮需要做的还有很多,毕竟任何一款车型想要真正立足于市场,唯靠“全面”二字。
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