乘坐空间对比:
风光580智联型前排:
风光580智联型前排坐姿较高,视野很好,身高178cm的体验者调整到合适的驾驶坐姿,头部空间有一拳四指,表现相当优秀。
荣威RX5前排:
荣威RX5的坐姿适中,视野要逊色一些,身高178cm的体验者,调整到合适的驾驶坐姿,仍有一拳的头部空间,虽然表现没有风光580智联型那么优秀,但在同级别车型中已经算相当不错了。
风光580智联型第二排:
前排保持在体验者合适的驾驶坐姿下,风光580智联型第二排的头部空间为一拳两指,腿部空间刚好两拳,表现不错。
荣威RX5第二排:
前排保持在体验者合适的驾驶坐姿下,荣威RX5第二排的头部空间仅有两指,腿部空间则是两拳有余,相比之下荣威RX5第二排腿部空间更宽,但头部空间则略显压抑。
风光580智联型第三排:
拥有第三排空间是风光580智联型空间方面的最大优势,让车辆在乘坐空间和载物空间的变化更丰富,可以适应更多不同的需求,这也是绝大多数人选择7座SUV的原因。
风光580智联型的第三排空间虽然不是那么宽裕,但身高178cm的体验者还是能正常坐下,短途应急还是相当实用的。
风光580智联型行李厢空间:
7座的风光580智联型行李厢存储空间的变化非常丰富,开口的高度不错,常规状态下已足以应对大多数情况下物品的运载需求,当需要搬运较多行李时,可以放倒后两排座椅,获取更大的空间。
风光580智联型的行李厢支持感应开启,即当你手里搬着东西时,只需用脚在行李厢下方扫过即可开启行李厢,这个功能是RX5不具备的。
荣威RX5行李厢空间:
常规状态下荣威RX5的行李厢空间也还不错,应对短途旅行等日常需求也已经足够。
放倒第二排后,同样可以获得更大的储物空间,但与风光580智联型放倒后两排后那个巨大的空间相比,还是稍逊一些。
风光580智联型储物空间对比:
荣威RX5储物空间对比:
空间小结:从上述对比不难看出,风光580智联型无论是乘坐空间,还是储物空间都具有一定的优势。7座的风光580智联型在常规状态下可以乘坐更多的人,在后排座椅放倒后又可以获得更大的行李厢空间,因此在空间对比中,风光580智联型毫无意外的大获全胜。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。