[爱卡汽车 试驾 原创]
在写这篇文章之前，我特意去查了下“KAROQ”的具体表达意思，据说是源于阿拉斯加某土著部落语言中“汽车(KAA'RAQ)”和“箭(RUQ)”两个词语拼凑起来的，而这刚好与斯柯达一直沿用的经典品牌LOGO中的元素相呼应。其实不难看出这个命名和之前柯迪亚克（KODIAQ）有相似的地方，实际上就连外形也有着不少的相似之处，可以说是小一尺寸的柯迪亚克。而今年是斯柯达品牌进入中国的第十个年头，这头“小熊”实力如何？让我们一睹为快吧。
在今年的5月份斯柯达KAROQ在海外进行了首次亮相，此次试驾体验车型为海外版KAROQ，与国产车型在一些细节上略有差异，所以我们还是从头说起吧。
此次活动我们有幸采访到了斯柯达KAROQ的外观设计师Dalibor Pantucek先生（中文名可以叫他“Ban Da Li”）。
Dalibor Pantucek先生向我们介绍了斯柯达设计团队以及KAROQ是如何在他的手中“孕育”出来的，为了符合大众审美，目前整个设计团队正在快速扩张中。
在概念车阶段就能看出斯柯达对于KAROQ的定位就是往紧凑级别设计，并且实车高度还原了概念车的模样。
车标单独放在了十分显眼的位置，并没有像其他车型一样镶嵌在前中网上，LOGO的造型充满现代感，就像一枚盖在车身上的印章，彰显了斯柯达品牌的自信。
大灯的设计灵感是来自波西米亚传统的水晶工艺，而且据设计师讲，KAROQ的大灯看上去形似女人的双眼，灯头部分更如瞳孔一般，而灯带则化作女人的睫毛，在时刻吸引着你的目光。
外形酷似盛满红酒酒杯的C型尾灯同样是家族标志性元素之一，让夜晚中的你只要看到它俊朗的外貌就能立刻想到这就是斯柯达KAROQ，而且内部复杂的结构也营造出一种立体效果。
内饰的造型一甩传统“大众”式的设计风格，用简单的线条凸显出简洁富有张力的视觉效果。
车身线条则参考了钻石切割工艺，让这部分看上去就像钻石表面一样晶莹剔透，也使得车身更加简洁紧凑，立体感十足。
KAROQ整体看上去如果不靠观察细节来分辨，很有可能会被当成柯迪亚克来认。因此“小熊”的名字还一时半会摆脱不了。
虽然定位是城市型SUV，但车头并没有保持这个级别一贯柔美的风格设计，呈梯形的格栅在气势上还是很凶猛的。
“直瀑”式进气格栅，每一条“直瀑”都由两小条组成，这也是斯柯达SUV家族的标志性特征之一。同时也让KAROQ看上去充满了家族式的设计味道，也将从前继承的“大众风格”一扫而光。
分体式LED大灯的设计有些许复古的感觉出现，但也成功将车头立体感塑造起来。“睫毛”状灯带算是在车灯上比较亮眼的设计。
国产版斯柯达KAROQ在轴距一项上就比海外版加长了50mm，并且平直硬朗的线条也将继续出现在国产版车型上，整条腰线贯穿车身。
| KAROQ与同门SUV车身尺寸对比 | |||
| 车型 | KAROQ | KODIAQ | |
| 车长（mm） | 4382 | 4275 | 4698 |
| 车宽（mm） | 1841 | 1793 | 1883 |
| 车高（mm） | 1605 | 1682 | 1676 |
| 轴距（mm） | 2638 | 2638 | 2791 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
| KAROQ与竞品车身尺寸对比 | |||
| 车型 | KAROQ | ||
| 车长（mm） | 4382 | 4384 | 4415 |
| 车宽（mm） | 1841 | 1837 | 1819 |
| 车高（mm） | 1605 | 1612 | 1625 |
| 轴距（mm） | 2638 | 2646 | 2636 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
实拍车型为225/45 R19的普利司通轮胎，搭配造型很独特的双五辐式轮圈。
车尾的造型比起柯迪亚克来说简直就是小一尺寸的翻版，却更加简洁紧凑，横向线条也使得车尾看上去略显宽大。
C型的尾灯造型也是斯柯达家族式设计元素之一，搭配内部如同水晶般璀璨的线条结构凸显立体效果，辨识度很高。
| 车型名称 | 优惠价 | 优惠幅度 |
|---|
| 2018款柯珞克TSI230 标准版 | 10.49万 | 0.25万 | 询底价 |
| 2018款柯珞克TSI280 舒适版 | 12.19万 | 0.22万 | 询底价 |
| 2018款柯珞克TSI280 优享版 | 12.99万 | 0.21万 | 询底价 |
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作者：孟骁 
作者：秦庆宝 
作者：张洋 
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