此次试驾车型为海外版斯柯达KAROQ。
斯柯达KAROQ最直观的驾驶感受就是上手熟悉，也是一辆具有典型大众特点的车型，能够作为平时上下班代步的通勤车辆。整个试驾过程中，你想要的操作都能够很快掌握，一切都在你的意料之中。
在驾驶风格上，方向盘的指向性上也符合大众一贯的风格，操控起来很是轻盈。
游刃有余的驾驶风格，让KAROQ开起来是一种享受，轻盈的操控着方向盘，更高的通过性又能够与普通轿车有着天差地别的驾控领域。
值得一提的是KAROQ在NVH方面可以说做的相当完美，尤其是静音性上。当车速达到120km/h的情况下，整车对于路噪和发动机噪音的控制安静的有些“吓人”，也能说明在造车工艺上的领先。
斯柯达KAROQ在行驶质感上可以说不输给“自家大哥”柯迪亚克，并且这种高档感充斥在整个驾驶环境内，底盘可以将细小颠簸完全过滤掉。
整车的悬挂系统偏厚重感，这种感觉像是开豪华品牌。面对路面上细微振动时能够很完整的过滤掉，更加适用于城市道路。庞大车身下依旧能够做到将乘坐风格往舒适性上靠拢，实在难得。
编辑点评：“小熊”何时出笼官方也给出了具体时间，将在明年的第一季度上市。作为斯柯达2025战略下的全新车型之一，将会与国产版柯迪亚克细分国内SUV市场。不难看出斯柯达在近年来对于SUV市场的布局可以说是“多管齐下”，而想在SUV市场继续向前的决心也是不小。同时在引进国内之后从车身尺寸到科技配置都会有一定提升，豪华感也会增强，就像当初柯迪亚克一样，例如中网材质换为镀铬，添加了底盘护板等，都让中国市场的消费者享受到与其他市场不同，更好的待遇。而在动力上将会搭载1.2T/1.4T两台具备高性能的发动机，并匹配7速双离合变速箱。当然根据它的产品定位来讲，同级别的竞品像逍客和指南者都已经成功占领一部分地盘，所以斯柯达KAROQ究竟口碑如何还得由市场来检验。
6月17日，比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV，预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
作者：智电出行
92026-06-08
6月8日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频，配文“探索超高端MPV出行新体验”。
作者：智电出行
22026-06-08
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰，但最近这波操作，实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan，紧接着享界硬派SUV渲染图曝光，又被说像路虎卫士。这节奏，妥妥的高端车设计“集大成者”。
作者：智电出行
12026-06-08
在全球超豪华汽车市场中，高端跨界性能SUV车型赛道，长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品，Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性，长期垄断顶级豪华跨界市场，长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地，这一持续多年的市场垄断格局，即将被彻底打破。
作者：智电出行
72026-06-07
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
92026-06-05
03:06
01:32
01:30
02:43
京公网安备 11010102004670号