提起国内的汽车市场就不得不令人联想到SUV车型，而且相较于5座SUV，消费者则更钟情于7座SUV。面对这一情况，合资品牌都削尖了脑袋，不断推出中型SUV的七座版本，其中汉兰达、锐界等车型在国内拥有着相当不错的口碑。不过要是论车辆整体的性价比的话，那它们还真的没有中国品牌高。而要说起中国品牌SUV就离不开哈弗了，其在国人心中永远是中国品牌SUV的代表，无论是红标还是蓝标旗下都有各种各样形式的SUV。
就在去年，哈弗推出了蓝标哈弗H7L，凭借着4900mm的车长，丰富且实用的内饰配置以及厚道的做工，刚一上市就引起了不小的轰动。在一年后的今天，哈弗又为消费者带来了红标哈弗H7L，不仅在配置方面相较于蓝标哈弗H7L有所升级，车身长度也稍有增加，另外沿用红标哈弗H7的外观也使新车看起来更具气势。接下来就请大家跟随笔者，一起来看一看这款红标哈弗H7L。
红标哈佛H7L在外观细节方面与红标哈佛H7基本相同，不过车身长度增加了195mm，比蓝标哈佛H7L还要长出10mm，但轴距没有改变。另外，新车在动力方面则继续沿用代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机。不仅如此，红标哈佛H7L在2017年11月2日正式上市，官方指导价区间为17.00-18.00万元。本次试驾的红标哈佛H7L车型为顶配的尊贵型。
本次试驾的红标哈佛H7L车型为顶配的尊贵型，官方指导价为18.00万元。
红标哈佛H7L在外观方面与红标哈弗H7基本相同，“大嘴式”前进气格栅设计更加夸张，搭配硬朗的大灯造型使之整体气势更为凶猛，尾部的车尾灯由镀铬饰条连接，与下方银色护板呼应，颇具时尚感。而车身侧面轮廓则更趋向于蓝标哈佛H7L，运用加长车身以及轴距不变的方法获得车内更多的空间。
“大嘴式”前进气格栅与大灯所连接的设计不仅增加新车的整体气势，同时还使其更加时尚、动感。下方的蜂巢式进气格栅在一定程度上还彰显出了红标哈佛H7L的运动气息。
在前车标下方、外后视镜下方以及后备厢开启键旁边配有全车360°摄像头。
新车的灯组设计与红标哈佛H7完全相同，采用更具气势的造型设计，进一步展现了哈弗红标与蓝标的区别。
新车侧面的线条与红标哈佛H7基本相同，不过在车尾处增加了195mm的长度使它相较于红标哈佛H7而言更加有棱有角，颇具硬派感。
红标哈佛H7L采用造型独特的铝合金轮圈，并选用固铂轮胎的CS4 TOURING系列，其规格为235/55 R20。
红标哈佛H7L的轴距为2850mm，车身数据为4910/1925/1785mm。新车的“L”并不是传统的加长轴距，而是运用加长车身的方法获车内更多的车内空间。
红标哈佛H7L的尾灯造型线条凌厉且复杂，同时LED灯源与卤素灯源的组合使其在夜间点亮后有着极高的辨识度。
新车采用双排单出排气，而且排气口的造型十分凸显红标哈佛H7L的运动性能，另外下方的全尺寸备胎也是SUV车型的标准配置。
与红标哈佛H7相同，新车在尾部也配有一个大小合适的扰流翼，不仅使它在高速行驶中更加稳定，同时也使红标哈佛H7L有着更好的车身比例。
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11.67万
蓝标 2.0T 自动两
行驶里程2.50万公里
10.88万
蓝标 2.0T 自动两
行驶里程4.20万公里
12.80万
蓝标 2.0T 自动两
行驶里程3.70万公里
12.80万
蓝标 2.0T 自动两
行驶里程4.00万公里
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