定位为紧凑型SUV的荣威RX3，整体尺寸要比热门合资SUV车型缤智和XR-V更大，这也意味着RX3在驾乘空间方面将会更有优势。
销量好就代表了市场接受度高，既然消费者是认可荣威车型的颜值，RX3继续沿用荣威家族“律动设计”理念也是顺理成章的事情。
前脸部分，RX3在细节的处理更显年轻化，中网面积更大、镀铬饰条更加粗壮。中网格栅还采用悬浮式设计，更符合时下年轻人的审美。
除了大灯上下沿与中网格栅齐平，格栅条还直接嵌入灯内，提升前脸的整体感。试驾车型采用带透镜的远近光一体式设计。
雾灯位置的设计还是挺讲究的，下方采用蜂窝状饰板和粗壮镀铬饰条，上方则是碳纤维纹路作为点缀。
车身侧面，RX3采用上扬的窗线与腰线的设计，同时尾部增加了溜背的元素，营造出向前俯冲的动感。尺寸方面，RX3长宽高分别为4401mm/1804mm/1651mm，轴距则是2625mm。
试驾车型配备无钥匙进入功能，主副驾驶车门均可通过按键进入。
车尾造型饱满敦实，荣威家族式“内切燕尾”的设计元素也在RX3身上体现得淋漓尽致，线条丰富层次感分明。
RX3的车顶配备了行李架，虽然行李架的使用频率并不高，但是作为一台SUV车型，这配置确实能多添几分越野气息。
设计灵感来自电吉他的分段式尾灯造型也很贴合荣威“律动设计”理念，实拍车型采用的是卤素光源。
试驾的1.6L车型配备了3个雷达探头以及倒车影像，日常使用也是足够的。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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