与另外两大日系竞品不同,凯美瑞秉承了丰田的一贯风格,兼顾舒适性与运动性。不过,全新凯美瑞在空间方面的合理规划,让它处于了同级的较高水准,特别是后排空间。
全新凯美瑞的座椅设计更偏向于运动,但舒适性也不差,特别是对于身体的支撑非常到位。
相比来说,后排座椅的舒适性有所下降。不过座椅的角度设计很合理,即便长时间乘坐也不会过分疲惫。
在调整至座椅最低的状态时,头部空间约有一拳两指的距离。注:体验者身高178cm。
由于后排中部凸起的原因,后排中央并不适合乘坐第5名乘客,4人乘坐则非常合适。
车内储物空间一览:
给我印象最为深刻的是行李厢空间,甚至可以同时躺下两个成年人,并且空间还有很大余量。
全新凯美瑞并没有备胎,所以行李厢盖板下的工具似乎缺少了一些实际用途。
全新凯美瑞后排座椅支持一键放倒,不过操作的方式略有不便,需要通过行李厢内的两个拉杆机构分别控制。相信在进入国内后,这一设计会有所改变。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。