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更舒适的选择 爱卡试驾宝骏730自动挡

第 2/4 页:外观:同1.5T手动变速车型基本一样
第 1/4 页:试驾:6挡双离合变速箱整体表现流畅第 2/4 页:外观:同1.5T手动变速车型基本一样第 3/4 页:内饰:新增黑+灰内饰 配Infinity音响第 4/4 页:空间:后排紧凑 需要中排相互迁就
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  宝骏730最近一次改款升级是在2017年初,外观、内饰都在那次改款中发生变化。这次并没有因为追加自动挡车型而改变车辆的外观,甚至连相关铭牌都没有提供,缺了一些新鲜感,但从改款车型的上市时间和成本角度看,这也是可以被理解的。

爱卡试驾宝骏730自动挡2017年初,宝骏730改款上市,有新设计的外观,也有新增的配置。而这次自动挡车型的外观以年初上市的车型为基础,长相基本没有变化。

爱卡试驾宝骏730自动挡宝骏730配备主动式格栅,能帮助发动机快速进入热机状态,改善燃油经济性和排放清洁。在10万元左右的中国品牌MPV身上见到主动式格栅,也是颇为难得的。

爱卡试驾宝骏730自动挡现款宝骏730车身长宽高分别是4710/1785/1745mm,轴距2750mm。比老款车型的长宽高分别增加70/35/30mm,看起来更大气。

爱卡试驾宝骏730自动挡试驾车前大灯光源为LED,并配自动大灯功能,配置之高让难以相信这是一辆中国品牌经济型MPV。

爱卡试驾宝骏730自动挡LED日间行车灯设在前雾灯底部,当示宽灯亮起之后,日间行车灯随之熄灭。

爱卡试驾宝骏730自动挡宝骏730全系采用5门7座设计,售价在6.08-10.28万元之间。自动挡车型将有两个配置,价格相对高一些。

爱卡试驾宝骏730自动挡车身四周不光有黑色塑料包围,还有银色饰件帮助提升车辆的精致感。表面的背后,宝骏730车身有55%面积应用高强度钢材,早在2015年就收获C-NCAP五星安全评定。

爱卡试驾宝骏730自动挡试驾车既配备泊车辅助系统,也配备全景摄像监控系统,而且泊车辅助系统有前保险杠雷达(传感器),用非常丰富的配置组成安全的网。

爱卡试驾宝骏730自动挡轮胎是马牌ContiMAXcontact MC5系列,尺寸为205/55 R16,它在静音和舒适方面有不错的表现。另外,试驾车配备胎压监测系统。

 

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