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更舒适的选择 爱卡试驾宝骏730自动挡

第 4/4 页:空间:后排紧凑 需要中排相互迁就
第 1/4 页:试驾:6挡双离合变速箱整体表现流畅第 2/4 页:外观:同1.5T手动变速车型基本一样第 3/4 页:内饰:新增黑+灰内饰 配Infinity音响第 4/4 页:空间:后排紧凑 需要中排相互迁就
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  宝骏730座椅采用2+2+3布局,中排座椅的独立手枕和空调出风口让人备觉舒适。前排方面,试驾车的主驾座椅提供6向电动调整,副驾则提供4向电动调整。皮革座椅的填充物恰到好处,给我贴服感。

爱卡试驾宝骏730自动挡试驾车的主驾座椅提供6向电动调整,副驾则提供4向电动调整,皮革座椅的填充物恰到好处,给我贴服感。

爱卡试驾宝骏730自动挡宝骏730坐姿不算高,甚至没有宝骏560高,在操控安全感方面讲,这是有益的。空间方面,身高170cm体验者能在前排获得接近两拳的头顶空间。

爱卡试驾宝骏730自动挡中排基本都留给家里的长辈使用,座椅的独立手枕、空调出风口和巨大的横向空间让人备觉舒适。

爱卡试驾宝骏730自动挡中排座椅可以前后移动,当座椅调到最尾端的时候,身高170cm体验者能获得接近三拳的腿部空间。而将座椅调到最前端,体验者能获得两拳的腿部空间。

爱卡试驾宝骏730自动挡宝骏730采用前后独立悬挂系统,这种机械结构难免要占用一部分车厢空间,所以宝骏730后排坐3个成年人的话,难免会显得牵强。

爱卡试驾宝骏730自动挡当中排座椅调整到最前端时,身高170cm体验者在后排获得的腿部空间只有一拳,稍显局促了点。当然,这是中国品牌MPV很常见的现象,需要中排和后排乘客相互配合迁就一下。

爱卡试驾宝骏730自动挡后排座椅的空调出风口设置在车顶处,风速由前排控制,而中排空调出风口的风速可以被中排乘客自主控制。

爱卡试驾宝骏730自动挡 爱卡试驾宝骏730自动挡

爱卡试驾宝骏730自动挡 爱卡试驾宝骏730自动挡爱卡试驾宝骏730自动挡后排座椅可以呈4/6比例放倒,行李厢最大容积可以达到1850L。

  全文总结:从2014年上市至今,宝骏730的销量和口碑是有目共睹的,手动变速车型作为车系走量的中流砥柱,自然要记最大功劳。考虑到宝骏730消费群体的特征,价格更高的自动挡车型应属于锦上添花性质的,凭借容易使用的变速箱、良好的行驶质感和丰富配置,它完全可以满足一部分愿意多花一点钱买更好享受的车主。人类发展从来就是一个不断产生需求,然后满足需求的过程。宝骏730自动挡满足的不止是二胎家庭的需求,兼商务需求也不含糊。

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厂商指导价:停售 级别:MPV 保修:- 生产方式:自主
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