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爱卡抢先测试 smart BRABUS Xclusive

第 1/7 页:三代传承|有历史的“坏小子”
第 1/7 页:三代传承|有历史的“坏小子”第 2/7 页:场地测试|动力有料,灵活好动第 3/7 页:道路试驾|粗糙吵闹,却让人沉溺其中第 4/7 页:外观设计|细节变化丰富第 5/7 页:内饰铺陈|简单好用,储物空间丰富第 6/7 页:乘用及储物空间展示第 7/7 页:文中车型配置
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  [XCAR 测试 原创]

  嘈杂吵闹的发动机、生硬的换挡、硬邦邦的悬挂、算不上充裕的空间,对于一台“代步车”而言,我不知道上述哪一条行径更加“恶劣”,但对于我个人而言,这些情况最好都不要出现在我自己的车上。谁会希望自己的发动机和变速箱像赌气的孩子一样彼此作对,而每一次踩下油门,在发动机聒噪地打磨你耳膜的同时,你还要随时准备绷紧后背来面对不远处的减速带……是的,这很不妙。

  除非......它是一台smart BRABUS Xclusive!

巴博斯2017款巴博斯 smart fortwo

  其实对于大多数车迷而言,巴博斯(BRABUS)、奔驰与smart之间的关系已经不需要再赘述了。毕竟从上一代车型(W451)开始,国内消费者就可以“光明正大”地在smart的4S店里购买到BRABUS版本的smart车型了。不过我想大多数朋友也许并不知道,其实早在2002年,巴博斯就已经参与到smart车型的开发之中了。而巴博斯与smart合作诞生的首款车型也并未冠以巴博斯之名,而被称作Crossblade。

巴博斯2017款巴博斯 smart fortwo

  2002年推出的smart Crossblade车型采用了巴博斯调校的0.6T涡轮增压发动机,最大输出功率52kW(71Ps)。作为限定版车型,smart Crossblade基于初代smart(W540)敞篷版车型开发,采用了非常古典的半风挡设计,车顶结构被彻底取消,车门部分也被简化成为柱状的剪刀门。

巴博斯2017款巴博斯 smart fortwo巴博斯与smart的首次合作——smart Crossblade。基于初代smart敞篷版车型开发,拥有非常古典的半风挡设计,车顶结构被彻底取消,车门部分也被简化成为柱状的剪刀门。

  而真正被大家所熟知的初代smart BRABUS(W450)则是在smart Crossblade发布后一年的2003年才正式推出。而此时被正式冠以巴博斯之名的smart BRABUS,则搭载了一台最大输出功率55kW(75Ps)的0.7T涡轮增压发动机。此外,巴博斯还为其换装了更宽的轮胎和运动排气。在外观部分,也顺应增强的性能,换装更加动感的保险杠、进气格栅和外抛更大的翼子板。

巴博斯2017款巴博斯 smart fortwo正式冠以巴博斯之名的smart BRABUS在2003年推出,除了更强劲的动力与操控,在外观部分也进行了运动化的升级。

  顺理成章地,2007年smart家族进化到W451时代后,smart BRABUS车型自然也紧随家族脚步登场。除了更加运动化的外观和尺寸更大的轮胎外,动力部分也换装了1.0T涡轮增压发动机,最大功率75kW(102Ps),峰值扭矩147Nm。而随着国内官方引进,这一代smart BRABUS最为国内车迷所熟知。

巴博斯2017款巴博斯 smart fortwo除了更加运动化的外观和尺寸更大的轮胎外,动力部分也换装了1.0T涡轮增压发动机。而随着国内官方引进,W541时代的smart BRABUS成为了最为国内车迷所熟知的高性能小车。

  在2014年的smart家族换代后,代号C453/A453(分别对应硬顶/敞篷版)的新一代smart fortwo也终于迎来了smart BRABUS车款。新车的发动机比前代下降0.1L,不过0.9T涡轮增压发动机的输出功率却更高,达到了80kw(109Ps)。当然,新一代smart BRABUS增加的可不仅仅是功率,下面我们就来看看它有什么能耐!

巴博斯2017款巴博斯 smart fortwo在2014年的smart家族换代后,代号C453/A453(分别对应硬顶/敞篷版)的新一代smart fortwo也终于迎来了smart BRABUS车款。

 

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厂商指导价:未上市 级别:微型车 保修:- 生产方式:进口

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