动力部分，本次试驾的长安睿骋CC搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩225Nm/2000-4000rpm。传动方面，试驾车型配备的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
这台1.5T涡轮增压发动机，在参数表现上并不十分亮眼，实际主观加速感受也是中规中矩，整体表现也符合一台传统涡轮增压发动机的特质，必须等到涡轮建压后才能让你感受到这台车的真正实力。
虽然动力算不上强劲，但整体的动力输出还是十分畅顺的，并且发动机舱的隔音降噪水平还是比较出色的，加速过程可以听到涡轮在转速攀高后的整个介入过程，但并不会感受到发动机的大力嘶吼。
长安可以算是使用爱信6AT的老手了，从逸动6AT开始，长安对于这台爱信6AT的调校都是比较顺畅的，加速过程中顿挫感并不明显，在营造舒适感上，爱信6AT还是有很大潜力的。
70km/h时，变速箱便会早早地升至6挡，当时速达到80km/h时，发动机转速也仅仅1500rpm左右，这样积极的变速箱换挡逻辑，可以在保证舒适性的同时，尽可能地提升燃油经济性。
底盘调校仍是偏重舒适性，悬挂的整段行程都是偏软的，悬挂的阻尼设定也是偏重于舒适性的体验。同时，对于震动的过滤也比较积极，底盘在通过沟坎时表现出了极高的完整性，毫不松散。
转向手感可以说是非常轻盈，转动方向后，车头响应速度也比较快。城市间穿梭时，整体驾控体验非常惬意。
编辑点评：
这些年来，长安汽车一直在为消费者带来一个又一个仅凭颜值便可支撑销量的产品，但就实际情况来看，事实却是……本可以靠颜值生存的它们，却都在拼实力。从被誉为“最美中国车”的长安逸动，到上市后便持续热销的CS55，再到如今我们试驾的这台睿骋CC。作为颜值担当的它们，不仅生得一副好摸样，自身实力同样不凡。“赶超合资车”在它们身上，已不再是句口号。用实力说话，才是最有说服力的体现。
这两天，一汽奔腾小马刷爆全网，奔腾也是趁热打铁，上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏，不仅支持AI语音助手，还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
作者：爱卡汽车
32025-02-12
新车内饰大变样，取消了双联屏，换装更大尺寸的悬浮式中控屏，取消飞机挡杆，改用怀挡，并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等，提供控制按键及拨杆。
作者：爱卡汽车
22025-02-12
关注奇瑞风云T8的朋友注意了！奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露：2月20日左右T8上市，上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术，馈电油耗低至2.95L/100km，满油满电综合续航超2000km，整车+3电终身质保。销售表示，风云T8一口价9.99万起，还可以享受国补+厂补至高3万元，还有1500元红包。
作者：爱卡汽车
12025-02-12
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片，新车计划将于今年一季度首发亮相，最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型，也有望在今年下半年陆续推出，后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
作者：爱卡汽车
82025-02-12
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售，新车也可视为“大号”CR-V车型，市场起售价现已上涨至44,750美元（约为33万人民币）。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作，并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型，同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
作者：爱卡汽车
92025-02-12
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