迈入心理舒适区 测试雷克萨斯NX 300h

　　新款NX 300h的座椅并未进行调整，仍然采用了红黑双色配色并搭配红色缝线的设计，虽然空间体验在此级别中并不是十分突出，但柔软厚实的坐垫，加上左右两侧侧翼设计，乘坐舒适性毋庸置疑。此外，在贴心的设计方面，无线充电面板、座椅加热等功能均有所配备。

新款NX 300h的座椅并未进行调整，仍然采用了红黑双色配色并搭配红色缝线的设计。此外，主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅仅支持6向调节。

身高172cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低，头部空间为1拳3指。

保持前排座椅不动，相同的体验者来到后排，头部空间局促，而膝部空间则有2拳左右。

后排地板中间的隆起很低，对于中间乘客的脚部空间影响不大。而纵向长度可刚好放置一双42码的鞋。

虽然后排头部空间并不算大，但座椅的舒适性不错，坐垫柔软厚实且设有凹陷设计，此外，后排配置了三个头枕，还有两组ISOFIX插口，方便安装儿童座椅。

在科技配置方面，新款NX 300h还在前排扶手箱内设置了无线充电面板，开关位于面板右侧。当然，该功能需要配合无线充电手机壳一起使用。

终于不需要再用脚踩，电子手刹算是赶上潮流的配置，并带有AUTO HOLD功能。

由于取消了“小鼠标”的设计，因此在中控台下方富裕出了一块区域，该区域被新NX 300h规划成了储物格，其盖子还被设计成便携式小镜子，非常贴心。

前排座椅加热功能，为新款NX 300h全系车型的标配。

方向盘电动调节仅为新款NX 300h的中高配车型所配备。

车内前排照明灯在关闭时被设计成呼吸灯效果，进一步提升了车内氛围的质感。

　　在储物空间方面，新款NX 300h与老款车型基本保持一致。唯一的变化就只是由于中控布局的变化新增了一个储物格，而这个储物格刚好能够放入一个5.5寸手机。车内水杯架都没提供限位器，因此在驾驶途中，瓶子会有些晃，而后排扶手箱的杯架深度有些浅，放入常规尺寸瓶装水时，同样会出现不稳的状况。

车内常规的水杯架都没提供限位器，在驾驶途中，瓶子会有些晃。

前排门板上的储物格深度与尺寸适宜，上方凹槽可以顺利放入5.5寸的手机，而下方的储物格可放置两瓶瓶装水及其他杂物。

后排扶手箱的杯架深度有些浅，放入常规尺寸瓶装水时，同样会出现不稳的状况。

后排门板与前排门板相比，仅缩小了下方储物格，但仍然可以放下两瓶常规尺寸的瓶装水。

　　新款NX 300h在常规状态下，行李厢空间为475L，虽然并未公布最大行李厢空间，但可放倒的后排座椅，足以满足一家三口对空间灵活性的需求。不仅如此，在行李厢地板下，新款NX 300h还配备了非全尺寸备胎，而位于备胎上方的泡沫盖板上还设有能放东西的小储物格，十分贴心。至于整体的空间表现，在同级别中只处于中等水平。

新款NX 300h在常规状态下，行李厢空间为475L，虽然并未公布最大行李厢空间，但可放倒的后排座椅，足以满足一家三口对空间灵活性的需求。