无出其右 Alfa Romeo Stelvio QV首试

　　[XCAR 试驾 原创]

　　近年来随着SUV市场的井喷，越来越多的豪华品牌加入到了SUV市场大军中。与一般品牌不同，豪华品牌的SUV可不仅仅只是为了实用，他们常常会追求更多，比如运动性能。我们之前就已经测试过很多极具运动天赋的SUV，比如保时捷Macan、捷豹F-PACE、宝马X5，又或者不久前刚刚测试过的AMG GLC 43。几乎每个豪华品牌旗下都拥有一款甚至几款运动性能出色的SUV，所以在当下如果还有人认为所有SUV车型都毫无操控可言，那他真的太老土了。说了这么多，也该进入正题了。没错，今天我们的主角又是一台极具运动天赋的SUV——来自阿尔法·罗密欧的Stelvio QV。

　　对于Stelvio相信大家已经不陌生了，在不久前我的同事苏玉阳为大家奉上过详细的试驾文章，感兴趣的朋友可以点击下方链接进行回顾。而我们今天的重点，则是让人无比激动的QV版本的Stelvio。

　　为何笔者会无比激动？因为在不久前Stelvio QV在德国著名的纽博格林北环赛道以7分51秒70的成绩刷新了量产SUV圈速记录，相比此前该纪录保持者保时捷Cayenne Turbo S车型7分59秒74的成绩缩短了8s。这一纪录由赛车手Fabio Francia创造，他也曾在去年驾驶Giulia QV以7分32秒的成绩创造了量产四门轿车的纽北圈速记录。也就是说，我将试驾的也许是当今最快的量产SUV，这足以令笔者心潮澎湃。

　　Stelvio QV的造型设计运用了很多Giulia的元素，前脸采用了阿尔法·罗密欧家族倒三角式中网设计，前包围两侧的大尺寸进气口内部使用鳞片状排布的网型格栅，透出一丝凶狠的同时还为车身提供了良好的散热效果。两侧的大灯造型也与Giulia的设计相似，不过在后者的基础上进行了一些改动，使其看起来更加动感。

　　Stelvio的尾部造型非常富有层次感，丰富的线条将整个车尾勾勒得紧致有力。后包围中央的网状通风孔以及底部的碳纤维护板，再加上双边共四出的排气，都足以让人肾上腺素飙升。