[XCAR 测试 原创]
2010年，ix35首次进入中国，并由北京现代以合资方式引入生产。记得2010年的成都车展上，ix35可以说是3号展馆或者说是整个成都车展中当之无愧的璀璨明星。而上市后喜人的销量也在证明，ix35并不是一辆叫好不叫座的“花瓶”。就在时隔了7年之后，新一代ix35焕新而来。相比老款车型更加时尚硬派的外观，以及更加贴心的智能人机交互系统，都在用实力证明着，“智勇双全”的新一代ix35已经到来。
本次测试的新一代ix35为全系最顶配车型，官方配置名称为2018款 2.0 TOP 4WD AT 智勇·旗舰版，官方指导价格为16.19万元。由于测试车辆为新一代ix35全系车型中的旗舰车款，想必在驾驶体验和配置丰富度上，都更具代表性。
本次测试的新一代ix35为全系最顶配车型，官方配置名称为2018款 2.0 TOP 4WD AT 智勇·旗舰版，官方指导价格为16.19万元。
新一代ix35在传承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入更具锋芒的Cliff式硬派外观设计风格，大面积设计的六边形的中网，使前脸显得孔武有力。
大灯的线条设计比较简洁，但内扣造型还是显得整车的“目光”十分犀利。内部采用远/近光一体的卤素光源，底部U型设计的LED光带为日间行车灯。
内后视镜前方是LDWS车道偏离警示系统的扫描探头。
尾部刚硬的线条依旧展现着硬汉风格，多层次的尾部造型除了增添些许设计感外，也使尾部与前脸设计能够更好的融合。
后保险杠下方的枪灰色防擦条设计配合蜂窝状的装饰板，是尾部设计的点睛之笔。
外观方面，新车相比老款车型更具硬派作风，同时在车身设计上，也加入了诸多犀利的线条造型。冰瀑式设计风格进气格栅，更具辨识度。雾灯处的下包围设计，使前脸视觉感受也更加犀利硬朗。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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