本次测试的新一代ix35，搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率118kW（160Ps）/6500rpm，峰值扭矩193Nm/4800rpm。与之相匹配的是6挡手自一体及6挡手动变速箱。
这台2.0L自然吸气发动机的动力表现，实际驾驶起来并没有让我感到失望。灵敏的油门响应还是熟悉的感觉，轻踩油门踏板便能感觉到比较充裕和线性的动力。
2.0L自然吸气发动机的动力表现可以满足日常驾驶需求，特别是0-80km/h的速度区间内，这台2.0L自然吸气发动机的表现绝对不会让你觉得疲软。
变速箱的表现还是值得肯定的，偏爱积极升挡的变速箱调校可以在日常驾驶中兼顾燃油经济性。但当你急需动力，它也会不打折扣的执行你的降挡指令，这一点对驾驶员来说还是很讨喜的。
悬挂表现方面，舒适性是它最擅长的功课，对于细碎颠簸的过滤比较彻底。不可避免的是，偏重舒适性的调校多少会在过弯时产生一定的侧倾，但整体仍能保持良好的整体感和韧性。
悬挂在经过沟坎以及坑洼路段行驶，底盘传递到车内的颤动，像是经过了若干层弱化的。并不会有松散和杂乱的摆动干扰你对真实路面情况的判断。
采用了电子助力的转向系统，在由低速到高速驾驶时的转动阻尼会逐渐变沉，但同属于轻快的手感。不管是转动的阻尼还是回正的力度，总之，这种轻松好开的风格让我十分舒服惬意。
对于一台城市SUV来讲，良好的NVH表现是必不可少的，全新ix35在风噪和胎噪处理的都较为合理。好在通过发动机舱盖隔音棉的过滤，削弱了部分嘈杂，使行驶过程中的车内氛围保持惬意。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
142025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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