空间上的表现同样值得一提，虽然轴距与现款车型保持一致，但通过座椅等处的细节优化，使得前后排空间还是相对现款车型有所升级的。至少对于像我这样身材184cm左右的三位同事试乘过之后，都表示这样的空间真的完全足够日常使用了。
身高184cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得一拳的头部空间。
前排为体验者坐姿，此时后排可获得一拳的头部空间和一拳四指的腿部空间，中间通道地板有5cm左右的隆起，但对实际乘坐空间影响不大。
中央液晶屏上方的凹槽可放置高速通行券和停车卡等物品，底部配有防滑设计。
排挡杆前方的储物槽，放下一个iPhone X大小的手机刚刚好。
副驾驶手套箱上方贴心的配备了长条形的储物槽，钱包手机等随身物品临时放置也是十分方便的。
新一代ix35储物空间一览：
后排中央扶手配备了两个杯座，实用性表现不错。
行李厢的横向空间表现还是不错的，内部地板十分平整，并且后排座椅还支持4/6比例放倒。横向空间表现如图所示。
行李厢的纵向空间表现也还是不错的，竖直放下一个28英寸的旅行箱，仍可以轻松关闭行李厢门。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
82025-05-01
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