WEY VV5的内饰部分也是整车十分出彩的地方。从设计的角度上来看,WEY VV5的内饰部分和VV7的较为一致,只不过相比之下整个内饰的设计更加偏重于驾驶员方向。从配置以及做工用料的角度上说,WEY VV5保持了VV7那样优秀的水准。较为丰富的配置和考究的用料都让这个内饰并不像是出自于一台15万元车型。
WEY VV5的内饰也是整车十分出彩的地方,总体来看在车内的做工和用料方面都有着一定越级的表现,并且在车内配置上也同样丰富。总而言之这并不像是出自一台售价只有15万元车辆的内饰。
内饰总体的设计风格和WEY VV7十分相似,标志性的出风口设计就连开启关闭的方式都如出一辙。只不过相比于VV7来说,VV5的内饰设计更加偏重于驾驶员方向。
WEY VV5的方向盘大小适中,并且配备了换挡拨片以及多功能按键。多功能按键的布局较为合理,并且错落有致的设计也使得在盲操作时并不容易按错。
WEY VV5采用了12.3英寸的高清液晶仪表盘。该仪表盘界面清晰,并且可以通过调节显示出非常丰富的车辆信息。此外在Sport模式之下,车辆还具有另外的一套显示主题。
相比于VV7来说,WEY VV5的液晶屏幕更加偏向于驾驶员一侧,使得整个内饰都显得更加偏重于驾驶员方向。另外,该多媒体系统也支持CarLife和CarPlay双互联系统。
通过和电信运营商的合作,WEY VV5配备有强大的APP车辆控制功能。在手机中下载好APP之后,可以通过手机实时掌握车辆目前所处位置、车辆剩余油量以及提前打开车内空调的功能。
WEY VV5配备有强大的APP车辆控制功能。可以通过手机端在安装APP后,实时掌握车辆目前所处位置、车辆剩余油量以及提前打开车内空调的功能。
液晶屏幕下方为空调控制区域,整个按键和旋钮的质感和阻尼也相比于哈弗车型,进行了全方位的升级。此外WEY VV5还配有座椅通风/加热功能以及后排空调出风口。
流媒体后视镜是WEY VV5车内最具科技感的配置。在外观介绍中我们就说过,由于摄像头位置较高的原因,WEY VV5的流媒体后视镜的成像角度和传统后视镜非常相似,很容易适应。
在多媒体控制旋钮的两侧,整整齐齐的设计有车辆主要行车辅助功能的控制按键。此外该区域的拉丝装饰板,我认为很显档次。
同VV7一样,WEY VV5也同样配置有车内空气净化装置。但是说实话,从车内空气质量的角度来说,这台全新试驾车车内的异味并不大。
WEY VV5还配置有功能全面的安全性配置,包括FCW前碰撞预警系统、并线辅助、360°全景摄像头、ACC自适应巡航以及城市排队跟车等安全性配置。
如果硬要说我对WEY VV5内饰部分有哪些不满意的地方的话,那么只有一处较为细微的地方还有待提升。车辆副驾驶座椅位置较高,并且不能够调节座椅高低。就我个人而言喜欢坐得比较底,所以说这种设计对我并不友好。
WEY VV5副驾驶座椅位置较高,并且和VV7一样高低无法调节,对于我这样喜欢坐得比较低的人而言不算太友好。除了这点瑕疵之外我在WEY VV5内饰部分很难找到其他太多的问题。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。