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宝马(进口)-

宝马2系敞篷

紧凑型车排名NO.56
[原创]

为生活增添情调 测宝马218i敞篷轿跑车

第 4/5 页:测试结果
第 1/5 页:外观介绍 第 2/5 页:内饰及空间 第 3/5 页:驾驶感受 第 4/5 页:测试结果 第 5/5 页:文中车型参数配置
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◆0-100km/h加速测试

  在加速测试时,218i允许发动机在2400rpm左右的转速起步。关闭DSC动态稳定控制系统后,后轮在起步的一瞬间会出现轻微地打滑空转。悬挂对于车身的支撑到位,车身没有出现过分的抬头现象。整个加速过程中会经历两次换挡,换挡动作直接干脆,冲击感较大。

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◆100km/h-0刹车测试

  在刹车测试中,218i表现出了宝马应有的高水准,整个刹车过程中g值始终保持在-1g左右,多组测试后刹车系统没有出现明显地热衰减。在全力刹车时车头也没有过分下沉,悬挂系统对于车身的支撑比较出色。最终100km/h-0的刹车最好成绩为38.17m。

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◆绕桩测试

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  富有韧性的悬挂和指向精准的转向赋予了218i很高的驾驶乐趣,在连续重心转移时底盘响应十分敏捷。车尾表现得很活跃,但偏硬的轮胎却在底盘还没有达到极限时就缴械投降了。即便如此,在后轮突破极限后,车尾的滑移动作也是渐进的,可控性依旧很高。若是给218i换上四条更宽、抓地力更好的轮胎,相信它的绕桩表现还要更加出色。

◆噪音测试

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  在做噪音测试前,我对这台218i敞篷车并没有太高期待,因为通常来说敞篷车的隔音都不会太出色。但经过测试可以发现,218i整体的NVH表现还是不错的,虽然相比一般轿车还是要差一些,但比我们之前测试过的那台MINI COOPER S CABRIO要强多了。在高速行驶时,发动机噪音控制得很好,传入车内的噪音多数是来自于轮胎,软质顶棚也没有给车内带来更多的风噪,车内乘客交谈基本不会受到影响。

◆油耗测试

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  在耗测试期间,我们驾驶218i共行驶了111km,平均时速为28.4km/h。车上仅有驾驶员一人,并附带少量行李,空调全程保持24℃ AUTO状态。最终实测218i的油耗为8.8L/100km。

编辑点评:

  作为一台标准的后驱轿跑车,218i所拥有的完美车身比例绝对是那些前驱轿跑所不能及的,并且以一台紧凑级双门轿跑车来评定,218i的空间已经算是比较出色了。不过,以它32.53万元的售价来看,这台218i的配置实在有些太低了。但对于买敞篷车的消费者来说,性价比一般不是他们重点考量的。所以,如果你是迷恋后驱宝马出色的驾驶感,并且想让你的座驾能为生活增添一些情调,这台218i是个不错的选择。

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点赞 734 评论 70 +1 责任编辑:原麟

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北京
 
生产方式:进口
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或10万公里
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