众泰T700共有2.0T+8AT和1.8T+6-DCT两种动力组合，贺岁版车型均为1.8T+6-DCT的动力版本，最大功率130kW（177Ps）/5800rpm，峰值扭矩245Nm/2000-4000rpm。与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。
试驾车型搭载的是1.8T发动机，最大功率130kW（177Ps）/5800rpm，峰值扭矩245Nm/2000-4000rpm。
与发动机匹配的是6挡双离合变速箱。
底盘方面，众泰T700采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
众泰T700拥有较为优秀的NVH工程优化，对发动机噪音、震动都拥有有效的隔绝和过滤，无论对驾驶者还是乘客来说，在T700的座舱内是比较静谧且舒适的。
T700采用电动助力的助力形式，转向整体偏轻盈，并且存在一定的虚位。
1.8T的动力水平在这台中大型SUV上可以满足家用，整体加速感较为线性，急加速时，动力响应稍有迟钝。当你想变道超车时，那么要将发动机转速提高到2000rpm以上。
6挡双离合变速箱的换挡动作较为柔和，这能够帮助车辆带来更好的平顺性，在低速状态下，也不存在抖动和顿挫的情况。
T700的悬挂调校偏向舒适，能够较好地化解路面上的大颠簸。过减速带时悬挂的动作干净利落，没有产生多余的跳动，韧劲十足。
编辑点评：众泰T700的特点可以说非常明显，集时尚元素于一身的外观设计，凸显豪华质感的内饰氛围，越级的配置水平，并且拥有一个相对较低的售价。这为消费者提供了一个在有限的预算之内享受豪华品质的机会。而贺岁版的三款车型，更是融入了众多中国年元素，让T700变得喜气洋洋。在2018年农历春节即将到来的时候，买一辆超豪华的众泰T700贺岁版走亲访友，岂不是一件美滋滋的事？
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
102025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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