众泰T700共有2.0T+8AT和1.8T+6-DCT两种动力组合，贺岁版车型均为1.8T+6-DCT的动力版本，最大功率130kW（177Ps）/5800rpm，峰值扭矩245Nm/2000-4000rpm。与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。
试驾车型搭载的是1.8T发动机，最大功率130kW（177Ps）/5800rpm，峰值扭矩245Nm/2000-4000rpm。
与发动机匹配的是6挡双离合变速箱。
底盘方面，众泰T700采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
众泰T700拥有较为优秀的NVH工程优化，对发动机噪音、震动都拥有有效的隔绝和过滤，无论对驾驶者还是乘客来说，在T700的座舱内是比较静谧且舒适的。
T700采用电动助力的助力形式，转向整体偏轻盈，并且存在一定的虚位。
1.8T的动力水平在这台中大型SUV上可以满足家用，整体加速感较为线性，急加速时，动力响应稍有迟钝。当你想变道超车时，那么要将发动机转速提高到2000rpm以上。
6挡双离合变速箱的换挡动作较为柔和，这能够帮助车辆带来更好的平顺性，在低速状态下，也不存在抖动和顿挫的情况。
T700的悬挂调校偏向舒适，能够较好地化解路面上的大颠簸。过减速带时悬挂的动作干净利落，没有产生多余的跳动，韧劲十足。
编辑点评：众泰T700的特点可以说非常明显，集时尚元素于一身的外观设计，凸显豪华质感的内饰氛围，越级的配置水平，并且拥有一个相对较低的售价。这为消费者提供了一个在有限的预算之内享受豪华品质的机会。而贺岁版的三款车型，更是融入了众多中国年元素，让T700变得喜气洋洋。在2018年农历春节即将到来的时候，买一辆超豪华的众泰T700贺岁版走亲访友，岂不是一件美滋滋的事？
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